应急电源故障处理安利

***先,根据查验、工作经验对故障原因开展谨慎剖析，差别是应急电源外界电力网的原因,输出线路和负载的原因,還是EPS机器设备本身的內部故障原因。EPS內部产生故障时，请依据EPS的自查显示信息和维护保养工作人员应用检测仪检验出的状况开展分辨。

如果输出隔离开关和充电电池受损，EPS将立即提供故障位置的警报显示信息。电池充电板的检查是检测锂电池组的DC电压是否一切正常(单相电EPSKW-2KW为4个电池型CCTC工作电压一般约为51V，开路约为56V单相电EP3KW-20KW为16个电池型CCTC工作电压一般约为205-210V，开路约为220V)三相EP15kW-800KW为32充电电池CCT工作电压409-420V，开启441V以上、上、下，过高或过低均会出现异常。其次，要检查逆变器电源控制模块是否损坏(-通常检查差分信号连接，检查接线端子两侧是否穿孔)。

如果其他一切正常，就要确认控制面板的输入电源电压是否一切正常，控制面板以反向变化电源模式发射的单脉冲控制数据信号是否一切正常。如果控制面板出现故障，则必须更换控制面板等。如果是EPS设备的外部因素，应立即消除引起故障的诱因。如果电源电压不断不稳定或低，则需要在电子辅助汽车转向系统前加上调节器电源。如果输入开关电源的相位差异或图像，则需要重新校准相位差异。负荷严重的情况下，需要卸载部分负荷或增加电子力汽车转向系统输出功率。如果输出线短路，必须找到段落错误点并将其删除。

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