2022年4月7日，奇瑞汽车在北京水立方开启“科技进化——2023奇瑞汽车新能源之夜”。在此次活动中，奇瑞汽车正式宣布了面向未来的新能源领域新战略、新技术、新品牌、新产品，并在现场正式发布了集团***自主新能源电动品牌iCAR。汽车推动新的高端新能源序列，第三代混合动力技术全面落地。一系列动作充分展现了奇瑞集团拥抱新能源，实现新能源智能化赛道加速布局的愿景和决心。

　　 　　现场，奇瑞公布了2022年业绩:奇瑞集团2022年销售汽车123.27万辆，同比增长28.2%；新能源汽车销量23.3万辆，营收***突破2000亿；出口量达45.1辆，同比增长67.7%，连续20年位居中国品牌乘用车出口***，***创造四项历史纪录。 　　奇瑞汽车有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是合作伙伴和朋友，专家在民间，要向用户学习。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源利用，不断升级功能价值、体验价值、情感价值，满足甚***超越用户期望。奇瑞集团将秉承“走出去、走进去、再上去”的原则，以高速增长的实力持续升级，以充足的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策勇气和战略眼光，承接潮流，***行业发展。 　　奇瑞集团公布了品牌综合新能源利用情况，包括“四纵三横”，其中四纵指混合动力、增程式、纯电、氢能；三横指电池、电机、电控。 　　在人才储备方面，到2025年，奇瑞汽车集团将投资超过1000亿元，建设超过300个Eta Ursae Majoris实验室，并将其R&D团队扩充***2万人以上，其中50%为软件R&D人才。 　　奇瑞汽车致力于以全新的科技生态加速向全球科技公司转型，***智能电动车行业“下半场”，开创行业发展新格局。活动现场，在奇瑞官方公布的“Eta Ursae Majoris 2025”战略指引下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现全新发展路径。 　　在新能源新战略下，2023年，奇瑞将向用户推出135项新技术，包括火星架构下的超级混合动力平台、E0X高性能电动平台以及支撑上述两个平台的智能生态技术，包括第三代混合动力技术、电池技术、电驱动技术、奇瑞全栈自研奇瑞-OS、狮吼智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等新技术。 　　奇瑞独有的电池技术具有全周期安全、全温度范围应用、全场景体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离和向下泄压，实现不散热不起火的耐热；当防撞功能达到毫秒级时，可以启动防雷；采用IP68***高防水功能，彻底消除触电风险。 　　在全温度范围的应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自热自冷技术，满足零下35℃~60℃的超宽温度应用。在全场景使用中，多种电池组规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混合动力37度电池组一次充电续航超过165km，18分钟可充***80%；纯电动高性能电池组，60/82/100度阶梯充电，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。 　　奇瑞电驱技术采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000n·m；；同时，奇瑞还将推出八位一体智能矢量控制双电机，可选峰值功率400-500kW，轮端可选峰值扭矩6500-9600N·m，各轮独立驱动。 　　此外，奇瑞全栈可控的CHERY-OS系统涵盖汽车驾驶舱操作系统、智能驾驶操作系统、安全汽车控制操作系统，可实现奇瑞智能快速迭代、生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。 　　基于火星架构，奇瑞集团将推出第三代超级混合动力平台和E0X高性能电动平台。 　　第三代超级混动平台将采用全地形适时智能四驱，纯电动续航里程165km，油耗低***4.2L/100km，混动续航里程超过100km，支持A-B轿车、SUV和MPV车型。 　　E0X高性能平台可以覆盖紧凑型到中大型轿车、SUV和MPV，未来还将基于该平台推出增程式车型。E0X平台支持800V高压过充，具有超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率等特点。0-100km/h不到3秒，提供700+km续航，5分钟可充电150km。***车型将于今年第四季度投放市场。 　　奇瑞新品牌iCAR在现场正式发布。iCAR覆盖SUV、轿车等产品，提供系统场景的智能化解决方案。这个品牌也成为奇瑞集团继奇瑞、捷途、星途之后的第四个品牌。奇瑞官方表示，iCAR致力于以更大的自由度引导新能源汽车走向赛道，解锁更多智能场景，实现从“人找功能”到“服务找人”的转变，打造场景智能电动车***品牌。 　　奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份常务副总经理、CEO包表示:作为集团“新生力量”，新能源电动***品牌iCAR以用户思维为导向，专注场景智能化定义，打破业务边界，以更大自由度引导新能源汽车走向赛道，解锁更多智能场景，让汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的态度和自由生活方式保驾护航。 　　ICAR将于4月16日上海车展前夕召开新闻发布会，届时将公布更多iCAR的品牌信息，其***车型也将***亮相。 　　EXEED星程营销中心常务副总经理金鑫表示，星程Stratra将坚定不移地执行将星程打造为中国高端自主品牌的使命，同时正式发布星程高端新能源品牌星程。 　　品牌将聚焦“超级舒适”品类，打造致力于打造20-50万元市场的高端国民车，涵盖B到C、轿车、SUV、MPV、纯电、增程式等所有产品。现场带来了两款全新的车型，分别是定位中大型纯电动轿车的星月和定位中大型纯电动SUV的Terraet。两款车均基于奇瑞集团高端电动平台E0X打造，具有零百秒加速、700km+续航、800V高压过充等特点。 　　此前，Star Age Terraes的内部代号为E03，定位为超舒适的中大型电动车。它采用了coupe车身设计，光滑车顶轮廓的滑背造型，无框车门和隐藏式门把手，车身线条简洁流畅，勾勒出一个充满张力的动感造型。 　　星际时代Stellares的车头宽平低，采用贯穿式大灯设计，挡风玻璃顶部装有激光雷达系统；简洁而富有层次感的车尾造型勾勒出了后流的设计风格。后尾灯组与大灯组遥相呼应，整体风格简洁干练。 　　星时代Terraet定位超舒适的中大型纯电动SUV，在外观上采用了类似星时代es的家族式设计，并采用了纯电动车常见的封闭式前脸布局和贯穿式LED灯组，带来了原厂电动车的传统外观。左右雾灯区域也采用了类似星路星空时代Terraes的网格设计。 　　侧身看，STERRA ET的造型并不传统，更接近于一款运动型跨界SUV，后窗倾角较大。配置方面，星际时代Terraet将搭载智能生态座舱和高通8295旗舰芯片。我们期待新车的智能驾驶水平也能有质的提升。 　　奇瑞的混动技术积累了18年的技术，经历了三代技术迭代。是混合动力赛道的领跑者。奇瑞打造的第三代混合动力技术鲲鹏超性能混合动力C-DM，具有全球高性能、持续高节能的特点。25+混动产品的相继上市，标志着奇瑞全面进入电动混动的黄金时代。 　　奇瑞发布第三代混动技术鲲鹏超性能混动C-DM由混动发动机、混动变速箱和混动电池管理系统组成，兼具超性能和节能。拥有四轮驱动全地形适时智能控制技术，具有超强动力、超强经济、超强续航、超强舒适的特点。它提供多种动力总成，包括轿车、SUV和MPV，并提供五种、六种和七种不同的配置。产品规划方面，2023-2024年，C-DM混动系统将搭载奇瑞集团20多款车型。 　　搭载第三代混动技术的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动发动机可达115kW，***大扭矩220n·m；；同时，三速超级电混动DHT变速箱，在“双电机驱动+三速DHT”模式的赋能下，***高传动效率> 97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m。 　　特殊的发动机、变速箱和电池管理系统的组合，可以让用户在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中获得***体验。第三代混动技术百公里加速仅需4.2s，90km/h加速***120km/h仅需3.6s.. 　　奇瑞鲲鹏超性能混动C-DM在节能方面也很出色。电混动专用发动机拥有深度米勒循环、第四代i-HEC智能燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其***大热效率大于44.5%，百公里油耗低***4.2L。1400km以外的超强续航能力，可以彻底消除用户的里程焦虑。 　　发布会上，一批***搭载第三代混合动力技术的全新混合动力汽车也亮相。他们是星途Eta Ursae Majoris、奇瑞瑞虎9和捷威Traveler。奇瑞全新紧凑型SUV***亮相，命名为奇瑞鲲鹏超性能混合动力C-DM，在奇瑞内部代号为TJ-1，已经开始命名。新车定位为“四驱精致叶月”产品，以“轻型越野”为理念，预计下半年正式上市。 　　外观方面，新车采用了全新的设计语言，其***大的设计亮点是其巨大的网状格栅处的“奇瑞”字母标识。进气格栅将两侧较窄的大灯组连接起来，形成一体式设计，有效加宽了前脸的视觉宽度，使整车看起来更加运动。两侧主灯组的灯泡上下排列，大尺寸的格栅装饰条进一步强化了野性的气息，辨识度很高。 　　从侧面看，新车采用了与方盒子一样的造型，采用了尾部微垂的悬浮式车顶，隐藏式门把手，黑色塑料轮眉和轮毂。整体线条依然偏向，腰线上扬，尾窗收窄，车身比例时尚感十足。 　　尾部的线条非常硬朗饱满，尾部配备在上方。高耸的尾部和保险杠下更扁平的矩形排气样式相当硬朗。尾灯部分采用穿透式光源设计。黑色底部嵌入红色光带，下方嵌入奇瑞logo，左右两侧则有棋盘式红白光源，视觉效果突出。

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