轴距长了85mm。新途胜L有哪些优缺点？经过两天的长途试驾，第五代途胜L让我彻底陷入了品质精致价格低廉的陷阱。值得推荐的是，第五代途胜L应该选择性能作为名字。第五代途胜L诠释SUV性能。强势与实力并存。如何选择第五代途胜L值得购买？动力更猛，油耗低。车叔试驾第五代途胜L东风起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理办法》的规定，向***质检总局备案了召回计划，决定自10月24日起，召回部分搭载7速双离合变速箱的北京现代途胜1.6T汽车， 2016.双离合变速箱对于一辆车来说可以说是一把双刃剑。它能让你的车快
评论：0 发布时间： 2023-04-18 浏览： 135
现代途胜也是一个传奇。在“机油门”之前，现代途胜的月销量可以达到一万多辆。增加机油的安全事故一出，销量立马跌到低谷，每个月销量两三千辆，和CRV、日产琦君比差了好几个档次。不管怎么说，现代途胜的动力厂是很不错的。现代途胜1.6T柴油发动机，尽管早些年出现了增加机油的安全事故，但由于性能的逐步提升，可靠性和耐久性的显著提升，以及出色的燃油经济性，在2020年一举获得了“沃德十佳汽车发动机”的称号。全世界都认同这款汽车发动机，说明当代1.6T汽车发动机有一定的技术水平。
我们总是听说powershift非常容易出现颠簸和震动。拥堵的时候转速很低，摩擦片会持续过热，主要是变速箱可靠性差。这种事情也让司机焦虑愤怒。毕竟，每个人都很难处理这些问题。不过这几年powershift的用户评价也上来了，司机的投诉也逐渐减少。韩系车的DCT变速箱比其他车平顺很多，***少我们没有听到司机的抱怨。
途胜作为一款***的经济全球化汽车系列，16年来在首尔、欧洲、南美、中国等***依次获得成功。途胜经历了五代，中国在2021年4月发布了第五代途胜L(1.5T双离合)。途胜从2015款开始逐渐被称为新途胜，搭载1.6T双离合。2017年12月，全新途胜创造了月销22369辆的历史数据。从2019年开始，销量逐渐萎缩到每月不到5000辆。就算第五代途胜L车系发布了，也是无能为力。归根结底有韩范知名品牌衰落、自主品牌崛起、车市疲软等因素，但全新途胜1.6T双离合的驱动力构成只是原因之一。
在大多数消费者眼中，SUV车型拥有宽敞的乘坐空间、强劲的动力输出和实用的公路通过性，适合上路旅行。所以SUV自然成为了很多人买车的***。
我个人也是SUV的忠实粉丝，但是比较挑剔。市面上让我***眼就看上的车型真的很少。以2021年“为爱攀登”公益活动为契机，连续两天驾驶第五代途胜L，被第五代途胜L独特的产品魅力深深打动。
大家都爱高价值的SUV。自2005年***代北京现代SUV产品途胜引入中国，40万辆的销量令人惊叹。自此，前几代车型都继承了途胜家族的精髓，那就是年轻前卫的设计。
这次试驾之前，我也看到了第五代途胜L的官图，一直很喜欢整车的设计。而这一次，我真的看到真车之后，感觉对它的好感多了一点。第五代途胜L以前卫的元素和明亮的线条营造出强烈的运动感和未来感，尤其是前脸的灯组辨识度非常高。这种年轻前卫的整体印象，在同级别SUV中确实很有竞争力。
车内的设计也很有未来感。环抱式中控设计简洁大气。10.25寸的仪表，10.4寸的中控屏，整体科技气息明显优于同级别合资车型。科技感丝毫不逊于一些新势力推出的电动车。
为了更好地满足中国本土消费者的驾驶习惯，第五代途胜L在i-GMP平台的加持下，拥有2755mm的超长轴距，整体车内空间优于CR-V、RAV4房融等竞品车型。
185cm的前排座椅调整后，我的后排座椅还有两个拳头左右的空间，低座椅设计和后排的平台也为乘坐空间加分不少。住在家里***没有问题。
由于我们此行的自驾路线是从成都到海螺沟，加上高原地区气温较低，所以我们多带了一些行李和装备。一开始我还担心我们车上四个人的行李放不下，但是第五代途胜L的空间表现确实超出了我的预期。后备箱***的放了四个人的所有行李，车内门板和扶手箱也放了沿途需要的饮料和零食，面对长途自驾毫无压力。
总的来说，第五代途胜L在视觉效果上确实满足了年轻消费者对个性和前卫的追求，在空间体验上也很出色。是同级别中少有的“好看”和“实用”兼备的SUV车型，这是第二款同级别合资车型所不具备的。
智能科技太暖心了。我相信很多人和我一样，对自动驾驶的***初认识来自于科幻电影，对随叫随到、不需要司机的自动驾驶汽车充满向往。在技术不断成熟的今天，自动驾驶的概念已经深入到很多普通消费者的心中。
虽然全面自动驾驶尚未量产，但目前的智能辅助驾驶功能早已受到消费者的追捧。这些智能辅助驾驶功能确实可以降低交通事故的概率，但往往是旗舰车型的专属，或多或少不接地气。
这次试驾过程中，第五代途胜L搭载的23项ADAS配置，确实给我减轻了不少驾驶压力。HDA高速的驾驶辅助开启后，汽车会准确识别车道线，并保持在中心行驶，体验也很好。
在两天的自驾过程中，第五代途胜L的智能驾驶辅助系统一直非常稳定。因为我们这次的道路大部分都是编队行驶，所以遇到了很多社会车辆插队的情况。第五代途胜L能很快识别出前面的车，轻微刹车后，会继续和队列前面的车一起巡航。整个过程相当顺利，完全像个老司机。
而且在百度智能网联3.0系统的加持下，我们的大部分操作都可以在驾驶过程中通过语音指令来控制。无论是在线娱乐、设置导航还是调节空调，整个系统的识别率都非常高，完全不需要伸手操作。这种便捷的操作也无形中保证了我们全程的行车安全。
我还发现了第五代途胜L的一个很温馨的小功能——自动隧道模式。当车辆启动车载导航时，在即将进入隧道时20米左右的距离会实施隧道模式，车窗和天窗会自动关闭，出隧道后会自动恢复。在川西高原多隧道的路况下，这款车型确实保证了车内的空气质量，简直充满了人文关怀。
强大的力量不怕高原。早就听说第五代途胜L发动机在同级中非常领先，其第四代CVVD技术实现了动力性能和燃油经济性的兼顾。
从参数来看，确实如此。第五代途胜L的1.5T发动机***大马力200匹，峰值扭矩253牛·米，动力水平在同排量涡轮发动机中处于***梯队，甚***优于本田1.5T发动机搭载的CR-V(***大马力193匹，峰值扭矩243牛·米)，与更大排量的大众2.0T EA888处于同一水平。
那么第五代途胜L实际是怎么开的呢？经过两天接近600km的深度试驾，覆盖高速、国道、山路等多种路况，我觉得第五代途胜L的实际驾驶体验也是相当干练的。
从试驾过程来看，整个动力总成的匹配还是比较顺畅的，1.5T发动机涡轮的介入并不明显。在7速双离合变速箱高传动效率的帮助下，速度在不知不觉中变得非常快。在舒适模式下，当油门踏板被踩下约四分之一时，驾驶员可以获得良好的加速响应，他有一种动力储备非常深厚的感觉。高速超车能给人充足的信心。
即使在高原山路上，第五代途胜L的双离合变速箱换挡也一点不拖泥带水。加速时，发动机转速上升很快，转速上升同样是线性的。踩多少，在稀薄的空气中根本感觉不到任何动力衰减，这也说明了这套动力系统强大的动力储备。
更让我惊讶的是，作为一款SUV，第五代途胜L还是很好的抑制了车身侧倾。在弯道跟随车队时，车身并没有倾斜太多，再加上精准的转向，可以说是如行云流水般流畅。
虽然有着不错的运动基础，但第五代途胜L依然是一款驾驶舒适性不错的SUV车型，表现在隔音和乘坐舒适性都不错。它很好地隔绝了在不同道路上行驶的噪音。只要关上窗户，就能享受属于自己的安静空间。除了急加速时有少量发动机噪音外，我几乎不能抱怨它的隔音。
***后，长途试驾归来，我对第五代途胜L的好感度确实到了爆发的状态，因为它真的摆脱了合资SUV市场的同质化桎梏——帅气前卫，宽敞舒适，动力和操控性无槽，在产品力上几乎切中了年轻消费者的需求。如果你和我一样是追求潮流和个性的买家，那么第五代途胜***不会让你失望。
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4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市。相比之前公布的17-21万元的预售价，官方指导价确实更便宜——16.18-20.18万元的价格区间基本是针对主流竞品的入门级版本。显然，北京现代选择了高性价比的打法，下大力气投入到价格敏感度高的消费群体中。所以我们就来分析一下第五代途胜L的效能，顺便看看哪款更值得买。
还是以韩式设计为主，实用性能让人惊喜。
外观方面，第五代途胜L也采用了“nastic运动”的设计理念和“参数化动态”的设计主题。相比之前的10代索纳塔和7代伊兰特，进化到5代的5代途胜L无疑在视觉冲击的道路上走得更远。
***明显的特点在于前脸的大型镀铬中网，其中巧妙地融入了LED日间行车灯组，无论点亮与否，都能牢牢抓住眼球，达到媲美Vision T概念车的凶猛效果。侧面的菱形断面也很大胆，更加修长的后门也彰显了第五代途胜l的身份，没错，国产版和韩版、北美版一样，轴距明显加长，2755mm的水平足以媲美中型SUV，这也让那些2700mm以下的竞品有些尴尬。
尾部依旧让人过目不忘，贯穿式的尾灯毫无阻碍的划过。为此甚***将LOGO熏黑，放在后挡风玻璃底部，然后将后雨刷隐藏在尾翼内部，就是为了营造一种自然的整体感。当然，为了防止视觉效果变得沉闷，鹰爪灯组垂直延伸，进一步丰富了尾部的视觉体验。底部银灰色护板，几何元素的黑色装饰，货真价实的双向排气，整车惊艳的韩式设计画上了圆满的句号。
内饰是简约风格，左右对称的环抱式仪表盘很有未来感。贯穿式出风口的扁平化处理与门板上的装饰条融为一体，不仅视觉效果更加整体化，还优化了出风口的风感，更加柔和。值得一提的是，10.4英寸中控触摸屏是中国市场***配置，不仅取消了实体按键，还成为了内饰的视觉中心。10.25英寸液晶仪表盘集成在仪表盘内，四辐式多功能方向盘，驾驶氛围十足。
空间方面，第五代途胜L的后排表现几乎可以用“无可挑剔”来形容。无论是腿部空间还是头部空间，都能给180cm身材的乘客非常丰富的体验，宽敞程度不输给五座中型SUV。再加上可调节靠背角度的后排座椅、空调出风口和电源接口，乘坐体验在紧凑型SUV中非常有优势。
动力方面，第五代途胜L搭载1.5T发动机，***大功率147kW，峰值扭矩253n·m，匹配7速双离合变速箱，采用麦弗逊前多连杆独立悬架的底盘结构，在同级别车型中属于主流水平。不过考虑到排量本身，北京现代对这台发动机的动力压榨还是比较到位的。初期动力输出平顺，油门响应控制良好，对于日常城市通勤非常友好。在高速巡航场景下，能提供不错的再加速能力，再加上变速箱清脆的换挡，地板油能提供***的推背感，顿挫感也很轻微。
丰富的标配和更多的选装，首推和次低+选装包3。
虽然第五代途胜L推出了四款车型，但这并不意味着选择会变得更容易。就像之前的10号索纳塔和7号伊兰特一样，厂家提供了丰富的选装包供消费者选择，所以我们会在对比标准配置后，根据选装包给出推荐。
首先，在安全性和驾驶辅助方面，四款车型的差距并不小。领先版标配前排四安全气囊、RVM倒车影像+倒车雷达、ESC电子车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、DBC下坡辅助系统、TPMS独立数字胎压监测、DRM后排影像显示、BVM盲区显示、定速巡航，足以应对日常驾驶。那么从精英版开始，侧气帘就是标配了。
然后从尊贵版开始，配置水平上了一个台阶，配备了FCW前方碰撞预警、FCA前方防撞辅助(识别车辆/行人/两轮车)、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离辅助、LFA车道对中、DAW驾驶员注意预警、LVDA前方车辆偏离提醒、HBA距离灯自动切换。
旗舰版更是一步到位，独享FCA-JT前防撞辅助-跨路对向车辆、SVM 360°全景影像、SCC智能定速巡航(带走走停停功能)、NSCC导航型智能定速巡航、HDA公路驾驶辅助、BCW盲区防撞预警、BCA盲区防撞辅助、RCCW后防撞预警、RCCA后防撞辅助、SEW安全出口预警。
外部配置方面，领先版只提供大灯自动开闭和外后视镜电动调节，精英版则配备了全景天窗、全车车窗一键升降防夹功能、外后视镜加热/电动折叠以及这些配置的智能进入+一键启动，真正能提升日常使用体验。
尊贵版还标配了自动大灯、智能迎宾大灯、双面单排气管、车顶行李架以及遥控功能(发动机/车锁/灯光/设置/位置共享)；旗舰版在后备箱配备了可伸缩的收纳帘，一键放倒的双排座椅，感应尾门，装载性能更加出色。
内饰方面，入门的领先版依然是PVC方向盘和织物座椅，主驾驶座椅只有6向手动调节。但在精英版中，真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅靠背地图包、后排出风口、主驾8向电动可调安全带腰部支撑等都有配备，前后排的乘坐体验都能得到保证。尊贵版和旗舰版配备了织物包裹式装饰、侧门真皮扶手、64色多彩氛围灯、副驾电动调节和前排座椅加热，进一步提升了日常骑行的舒适性。
虽然四款都采用了10.4英寸的中控大屏，但在功能上还是有区别的。其中，领先版和精英版的大屏没有配备我们前面提到的丰富功能，对应的音响系统分别有四个扬声器和六个扬声器，而仪表盘则采用了视觉一体式7英寸液晶彩色显示屏。
尊贵版和旗舰版标配10.25英寸开放式仪表盘、紧急救援服务、车辆护理服务(诊断/检查/通知)、健康护理服务(空气污染开启和净化提醒)、车载实时导航系统、车对车互控、DuerOS智能语音交互、QQ音乐、停车安全、团体加油服务、BLE手机蓝牙钥匙(智能钥匙/短程控制/共享蓝牙钥匙)和手机。
***后说一下可选配置。此次，北京现代提供了7款选装包供用户选择。如图，细节不再赘述。可见，厂商通过丰富的可选配置，客观上让消费者不仅仅在表面的四款中选择。不同的需求会有不同的搭配，但同时也避免了一些配置捆绑，能够更精准的与用户的实际需求对接。
在我们看来，价值3000元的选装包3带来的主动驾驶辅助系统简直物超所值。可选套餐2的购买价值因人而异。毕竟有些消费者只需要一个手机+蓝牙功能就可以满足他们的智能需求。选装包4之所以比较贵，是因为它可以在高速行驶和复杂路况下提供全面的保护，但要看实际情况。如果单独看选装包5的配置，值5000元的价格。毕竟改装费用不一定比这个便宜，但是相比其他选装包，性价比优势并不明显。
***于1000元的双色机身(可选套餐6)，就看用户的审美需求了。12000元的HTRAC四驱系统(选装包7)显然会在价值上趋于极端，不用的东西难免感觉鸡肋，得到的价格也不贵。如果北方地区冰雪天气较多，或者日常行驶路况比较恶劣，还是有一定的购买价值的。
总的来说，我们推荐满足日常使用的内外配置，关键安全配置也是精英版全配。9000元的差价换来的是非常丰富的配置，全景天窗、后排空调出风口、真皮座椅、主驾驶座8向电动调节、真皮方向盘、侧气帘等。，而且性价比挺好的。而如果选择可选包，***推荐的是可选包3，明显提高了安全性；其次，选装包2进一步提升了日常使用的便利性；***于选装包1，如果你不介意几十块钱贴在前挡风玻璃的外露接线上，不推荐汽车ETC。
推荐车型:1.5TGLX精英版(17.08万元)+选装套餐3(3000元)/选装套餐2(3000元)。
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可以说有了四驱就有了越野车，有了越野车就诞生了SUV。据相关统计，中国汽车市场SUV车型的整体销量已经超过轿车，并且随着换车潮的兴起，SUV已经成为家庭购车的***。SUV车型凭借其高底盘、大空间、承载能力强等诸多特点，既能满足日常通勤需求，又能适应长途自驾。有钱的买家想买实用性强，性价比高的产品。然而，众多品牌SUV车型的频繁升级，导致消费者难以选择。目前有没有既能代步又能满足远征的SUV车型？或许，北京现代的第五代途胜L是个不错的选择。
SUV车型***基本的品质是什么？相信大多数人的***回答都是“空间大”，这也是各种SUV车型能够长期畅销的主要原因。对于中国的国产车环境来说，紧凑型SUV的定位可以说是***“黄金”的。它的整体尺寸比较均衡，由于车身尺寸紧凑，更加灵活，可以兼顾日常用车的基本需求。第五代途胜L在内部空间的探索上有自己的理解，在不扩大外部尺寸的情况下，让车拥有更多实用空间。
具体来看，北京现代第五代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690mm，轴距为2755 mm，相比同级别车，整体尺寸属于***好的水平，但突出的一点是其轴距在同级别竞品中属于***好的，为车内大空间打下了良好的基础。以车为中心，前排座椅调整到合适的位置后，其后排座椅空间非常充裕，完全不会出现翘腿现象，大大减轻了后排乘客在长途旅行中的不适感。
另外，作为一款SUV，第五代途胜L也是可以“装”的。第五代途胜L在设计之初就考虑到了用户装载大件行李和大件物品的需求，所以后排座椅设计为支持比例倾斜，可以完全放平。这样一来，它的后排空间就可以变成一辆平板“面包车”，甚***连坐垫和睡袋都可以临时用作移动床，真是太聪明了。
其实第五代途胜L能有大空间的优势，主要是因为i-GMP平台，具有短前悬挂、长轴距、长后悬挂、低重心的设计特点，能实现更宽敞的内部空间，同时兼顾舒适性和安全性。I-GMP平台不仅在空间上有优势，还强化了车辆安全属性。i-GMP平台优化车身设计结构，在实现轻量化的同时提高车身强度，车身平均强度提高10%以上。同时，依托平台技术，发动机舱采用多框架结构，可以有效吸收碰撞时的冲击力，保证驾驶舱的安全。当车辆在小范围内发生碰撞时，它能使车身侧向滑出，而不会侧向转动， 降低乘客受伤率，避免二次事故。总的来说，i-GMP平台作为北京现代的核心技术之一，全面提升了第五代途胜l的竞争实力。
北京现代第五代途胜L在空间、平台等项目上都有足够的优势，那么动力表现如何呢？具体来说，第五代途胜L搭载1.5T大功率发动机，***大功率147 kW，峰值扭矩253 Nm。动力数据远超大部分同级别竞品车型，数据甚***比市面上很多***的2.0T车型还要抢眼。
值得一提的是，这款发动机采用全球首创的CVVD连续可变气门持续时间技术，可根据定速行驶、加速行驶等不同工况合理控制气门开启持续时间，可提升性能4%以上，燃油效率5%以上，降低尾气排放12%以上，实现真正的高效节能，为第五代途胜l带来领先的动力和节油性能。
北京现代第五代途胜L在空间、平台、动力方面优势突出，赋予了它一款***SUV的所有硬实力。这种高质量的汽车对所有年龄的消费者都很有用。一方面可以满足传统家用车的需求，另一方面也可以兼具趣味性和挑战性，充分迎合年轻消费者追求个性、时尚、自由、运动的购车新理念。可以说北京现代第五代途胜L真正用实力诠释了SUV的外观。
易车原厂北京现代第五代途胜L上市已经有一段时间了。这么长时间了，相信你应该对这款车有一定的了解了。提到第五代途胜L，首先想到的是它出众的颜值和巨大的空间，但这款车就这样吗？
换句话说，在竞争如此激烈的紧凑型SUV市场，外观和空间是否足以让它占据一席之地？
外貌:颜值，还有谁？
韩系车，在我看来，设计一定是***重要的，毕竟这也是他们那些年卖得好的重要原因之一。第五代途胜l也是如此，下面我们简单回顾一下它的设计亮点。第五代途胜L所采用的“nastic movement”设计理念，使得这款车成为这一设计理念的代表作品之一。在细节上，它使用了参数化的宝石前格栅，可以用不同的视角和光线进行反射。配合LED隐藏式日间行车灯，整体表现非常立体，相当新颖。
在车身侧面，该车用***简洁的点线面三要素雕刻了多个棱角分明的曲面，在动叶轮毂的配合下，动感得到了很好的展现。
第五代途胜L在车尾应用了***近流行的贯穿式尾灯，并在两侧设计了类似鹰爪的装饰。晚上点亮后，辨识度还是挺高的。
内饰:配置这一块，没有之一！
首先在内饰上，无论是实用性还是美观性，设计在同级别中也是***的。内饰整体风格采用包围驾驶舱的瀑布式设计，各种功能都能达到。特别是无遮挡的全液晶仪表盘，设计更简洁，对驾驶员的视野更好。值得一提的是，第五代途胜L还采用了具有柔风功能的隐藏式贯通式出风口，风量更加均匀柔和。
其次，虽然第五代途胜L的设计已经很有信息量了，但我觉得更有信息量的部分还是配置。第五代途胜L在科技配置上几乎达到了同级***好的水平。10.4寸的中控面板和10.25寸的开放式仪表，可以通过两块屏幕联动，非常实用，方便，令人印象深刻。不仅如此，这块大屏还搭载了百度3.0智能网联系统、自然语音识别、智能车控、用户位置互联等功能，给你同级独有的体验。
在安全配置方面，第五代途胜L让人直呼wow，自适应巡航、车道偏离预警、防撞辅助、车道保持、盲点监测、根据导航自适应巡航速度等都是***梯队的安全驾驶配置，尤其是NSCC基于导航的自适应巡航系统，大大缓解了车主长途巡航时的疲劳。
***后，毫无疑问是空间。第五代途胜L相比上一代多了一个L，没错。车身尺寸达到了4670mm/1865mm/1690mm，轴距比上一代增加了85mm，达到2755mm。得益于此，第五代途胜L的后排空间相当宽裕。而且后排座椅靠背可调，也是一大加分。
动机:说动机强有错吗？
韩系车给消费者的固有印象就是好看，配置高，但一般都比较开。不过不用担心，那是因为你没开过第五代途胜L，其实第五代途胜L除了外观和配置，动力也很出色。1.5T发动机和7速双离合变速箱的动力组合，***大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。有一句话，谁在和同一个级别的人竞争？即使是以动力强劲著称的本田1.5T地球梦发动机，***大输出功率也有193马力，峰值扭矩243牛·米。像别克昂科威上的1.5T发动机，***大输出169马力，峰值扭矩250牛·米，这还不够。
并且配合现代汽车在全球首创的CVVD连续可变气门正时技术，第五代途胜L这款1.5T发动机***大的技术推广点就是CVVD可变气门持续时间技术。简单来说，CVVD发动机的配气机构具有独特的机械结构，其凸轮和凸轮轴不是直接固定的，所以凸轮和凸轮轴的转速可以不同。
因此，与传统的CVVT和CVVL技术相比，CVVD发动机的气门开启正时和关闭正时可以完全独立控制。发动机的压缩比不仅可以在4:1到10.5:1之间灵活变化，还可以在奥托循环、米勒循环和阿特金森循环之间自由切换。理论上，第五代途胜L在匀速行驶时可以切换到更省油的米勒循环和阿特金森循环。当需要大功率时，传统的奥托循环再次被使用。真的是省油，动力强劲的发动机。
在这样尖端科技的加持下，这台1.5T发动机可以提升4%的性能，提升5%的燃油效率，所以百公里6.0L的综合油耗也可以说是***好的了。看来那句要马儿跑，马儿不吃草要成真了。
悬架方面，第五代途胜L采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，并加大了主销后倾角，增加高速稳定性。然后减震器变得更加直立，提高乘坐舒适性；而且第五代途胜L的车身重量配置接近50:50，再加上H型副车架，整车的操控性达到了很高的水平，极限很高，精细度也增加了不少。
无论是在低速城市还是高速公路行驶，第五代途胜L的操控稳定性都非常出彩，显示了它的底蕴。你能感觉到吊在兢兢业业的工作中，无时无刻不在过滤着冲击。而且从车底传到车内的声音就更不明显了。与之前的型号相比，它似乎覆盖了一层地毯。
综合来看，第五代途胜L的动力总成在同级别四缸发动机中表现出色。更别说一些朋友介绍的同级别车型使用的三缸发动机，真的不太厚道。
第五代途胜L哪个更值得选择？
第五代途胜L有四种配置，虽然不多，但足以让你眼花缭乱。所以哪个***值得选择，来一盘吧。
21款途胜L 1.5T双离合两驱GLS领先版
厂商指导价:16.18万元
先说这个配置。作为第五代途胜L的入门级车型，GLS领先版的外观设计和高配车型没有太大区别。只看车头，看不出第五代途胜L是高配还是低配。
配置方面，***少的驾驶员手动调节，编织座椅，没有天窗都很正常，但是整个动力系统都是一样的，完全够日常出行。
但在细节配置方面，由于缺少车窗防夹、全景天窗等配置，对于追求舒适性的朋友来说，似乎还是差了一大截。这么说吧，如果你只是想要一个便宜的，GLS领先版本是完全可选的。
但如果你对品质生活有些需求，这个时候，你可以看定位更高的1.5T GLX精英版。
21款途胜L 1.5T双离合两驱GLX精英版
厂商指导价:17.08万元
差价:9000元
附加配置:18寸轮圈、235/60 R18轮胎、侧安全气帘、全景天窗、全车车窗一键升降、全车车窗防夹、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、后排手动空调、真皮座椅、主驾驶腰部电动调节、5-6扬声器。
不仔细看你应该能感觉到9000块钱能买到很多东西。真皮座椅，主驾驶座电动调节，真皮多功能方向盘等。，都有利于提高这款车的舒适性和豪华性。
第五代途胜L的提升非常明显。它不仅拥有丰富的安全驾驶辅助系统，在舒适性和智能性方面也非常全面，所以买这款车还是非常值得的！1.第五代途胜L搭载采用全球首创CVVD技术的1.5T发动机。***大功率147kW，***大扭矩253Nm，***大功率147kW，***大扭矩253Nm，百公里油耗达到6.0L虽然油耗不大，但动力强劲，性能出众，远超同级产品。值得一提的是，第五代途胜L的1.5T-GDI发动机采用了世界***的CVVD连续可变气门持续时间技术。借助CVVD连续可变气门持续时间技术，发动机可以根据不同的行驶工况合理控制气门开启持续时间， 兼顾效率、经济和动力，加速时也会带来强烈的加速感；同时可提升发动机性能4%，降低能耗5%，排放12%，兼顾燃油经济性和强劲动力。2.在智能安全方面，第五代途胜L更加贴心，为驾驶者的安全保驾护航。第五代途胜L配备了独特的现代SmartSense智能精神安全系统和多达23项ADAS智能安全驾驶辅助系统，***于同级车型。第五代途胜L包括多项功能，达到自动驾驶的L2+水平。例如，NSCC可以基于导航智能巡航控制、FCA前防撞辅助和HDA高速公路驾驶辅助来主动监控驾驶环境和情况。有隐患的时候， 它可以提前预警，主动干预，保证驾驶员的行车安全。3.此外，第五代途胜L还配备了同级独有的BLE蓝牙钥匙，与用户手机连接后可真正实现“无钥匙进入”。同时，用户还可以远程启动车辆，连接车载娱乐系统，无需携带钥匙即可正常启动和驾驶车辆，用户再也不用担心忘记带钥匙。4.第五代途胜L搭载百度3.0智能网联系统，不仅可以加载各类娱乐、导航、功能App软件，还可以连接智能家居系统，覆盖生活、出行的方方面面，让车成为生活的一个节点。语音识别控制是第五代途胜L的一大亮点，让你觉得它不仅仅是一辆车， 也是你生活的贴心管家。当你说“我好热”“空气好差”的时候，第五代途胜L会根据你的话迅速判断，直接打开空调为你净化车内空气。第五代途胜L是个暖男。
在目前的国内汽车市场，SUV一直深受消费者的喜爱，尤其是15-20万元的细分市场受到了众多消费者的青睐。为了满足消费者的需求，提高销量，各大车企不断加大这方面的力度，北京现代也在这方面下足了功夫。
4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，共推出4款车型，售价16.18万-20.18万元。这个价格不仅对合资品牌SUV构成威胁，也给国内自主品牌带来压力。那么作为北京现代SUV产品的拳头车型，第五代途胜L的产品力如何，是否符合市场预期？***近车叔刚刚参加了这款车的试驾。让我们来看看。
车叔试驾的车型是1.5T顶配旗舰版，***高配，售价20.18万。外观方面，第五代途胜L采用了全新的设计理念，并引入了大量的个性化设计，以迎合年轻人的审美。全新的前脸造型将格栅与日间行车灯结合在一起，点亮时呈现出飞翼效果，看起来非常个性化。
车身侧面使用了大量锐利的线条，在特殊的光影下犹如钻石切割，既丰富了流动光影的魅力，又增加了车身的肌肉感。高配车型还配备了双色车身，让这款车看起来更加时尚。悬浮式车顶的设计提升了年轻感，双色叶片轮毂很有运动感。
车尾的“鹰爪”形贯穿尾灯与前脸相呼应，在黑暗中格外醒目，带来很高的辨识度。隐藏式后雨刷设计在尾翼处，不仅能有效降低尾部的湍流和工作时产生的噪音，还能让尾部看起来更加简洁美观。
机身尺寸方面，其长宽高分别为4670/1865/1690 mm。相比上一代车型，长宽高均有所增加，轴距也增加了85mm，达到2755 mm，这样的车身尺寸不仅打造了修长的车身，在同级别车型中也是相当出色的，体现了第五代途胜l***大的诚意。
实际体验中，无论是前排空间还是后排空间都非常宽裕。同时乘坐也很舒适。前排座椅采用真皮面料，座椅内部非常柔软。即使长时间开车也不会觉得累，而且还支持6向电动调节和座椅加热。
后排座椅和前排座椅的柔软度没有区别。难能可贵的是，后排座椅靠背的调节角度很大，完全可以满足不同乘客的乘坐习惯。
同时，后排还配备了三个头枕，一个中央扶手，两个独立的空调出风口，下方还有一个USB电源接口，再加上直接从头顶到头顶的全景天窗，即使后排坐满了三个人，也能很好的照顾中间位置的乘客。此外，后排座椅可完全放平，后备箱容积可扩展***1904L，大大提高了装载能力。
第五代途胜L在内饰的打造上更加惊喜。全新的嵌入式10.25英寸TFT液晶仪表盘提供三种不同的主题，并根据不同的驾驶模式显示不同的颜色。
10.4寸中控面板搭载百度3.0智能网联系统，具备手机互联、QQ音乐、百度地图等功能。还支持自然语音识别、智能车控、用户位置互联、BlueLink等功能。
在实际体验中，几乎所有的日常功能都可以通过语音控制，比如开空调、开天窗、开导航等。，可以轻松完成想要的功能，响应速度和识别成功率都很不错。
试驾从北京出发，直奔崇礼。途中不仅有平坦的路况，还有颠簸的路况，既要高速行驶，又要低速慢行。车况和路况极其复杂，对车辆的操纵稳定性和舒适性提出了极大的挑战。由于第五代途胜L搭载了现代SmartSense的智能心智一体化系统，拥有同级***丰富的23项ADAS功能，达到了L2+自动驾驶水平，不仅能减轻驾驶员在驾驶过程中的疲劳，还能大大提高车辆的安全系数。
值得一提的是，NSCC基于导航智能巡航系统，可以基于百度地图自动识别限速区间和限速信息，自动减速以避免超速违章，并在通过该区域路况后，将车辆恢复到原来设定的巡航速度。还能帮助车辆在行驶到山区多弯路段时，自动确认道路曲率，以***佳速度减速，保证转弯和过弯的安全性和舒适性。
同时，由于本次活动是车队，所以在高速上可以开启HDA高速的驾驶辅助系统，与前车保持设定的安全距离。车速上限不超过道路限速，车间距不小于设定的跟车距离。LKA车道偏离预防辅助、LDW车道偏离预警等功能，确保车辆始终处于车道中间，避免追尾、并线事故。可以肯定的是，日常驾驶中有它们简直太省心了。
动力方面，全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，***大功率200Ps，峰值扭矩253N·m..传动方面，将匹配7速DCT干式双离合变速箱。在实际驾驶过程中，无论是城市行驶还是加速超车，整体都能从容通过，愉快驾驶。
变速箱的性能也很***。无论是低速突然加速还是高速二次加速，变速箱都会随着你踩下油门踏板进行适当的降档。而且汽车在整个加速过程中非常平稳，不会让司机和车内乘客感到突兀。
多功能方向盘大小适中，手感不错。普通模式下轻巧好用，非常适合女性车主。在运动模式下，转向感变得沉重，操控更加精准。同时，底盘悬挂的表现也令人印象深刻。由于采用了前麦弗逊+后多连杆悬挂结构，这种结构保证了操控的乐趣，带来了更加舒适稳定的乘坐体验。
***令人惊喜的是，得益于全球首创的CVVD连续可变气门持续时间技术，这套动力系统在保证充沛动力的同时，实现了百公里超低油耗。在我们的行驶过程中，这款车的百公里油耗只有6.4L。车上坐了四个人，一直开着空调，路况还包括山路猛开，匀速行驶，怠速堵车等。***后，我对这个结果非常满意。
车舒总结道
通过这次试驾，我们感受到了第五代途胜L出色的外观、宽敞的空间、舒适的座椅、强劲的动力，以及大量高科技、舒适的配置等产品实力。如果你的购车预算在15-20万，并且想尽可能满足用车场景，那么第五代途胜L可以优先考虑。据了解，目前政府还推出了多项诚意销售政策，包括赠送全险(强制保险+商业保险)、赠送终身免费保养(仅限***位车主)、购车首付1万元(含购置税)、***长免息期3年等。
【本文来自易车号作者车叔，版权归作者所有。请以任何形式联系作者。内容仅代表作者观点，与车改无关]
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