#我选择评价瑞虎5#奇瑞瑞虎5的外观不张扬，没有太多的格栅，也没有夸张的线条。它给我一种非常安静平和的感觉。有人觉得它屁股太窄不好看。其实这就是奇瑞造车的理念，空间实用。在这一点上，它可能不像H6的外表那样充满激情。我觉得要看外观。我亲自去4S试驾了瑞虎5的内部空间。我把自己在驾驶座的位置调了175CM，头部空间两拳不能重叠，腿也够不到方向盘下的仪表盘。整个驾驶感觉还是很舒服的，后排空间也还可以。虽然腿部空间不算太丰富，但是坐下来感觉座椅很舒服，座椅宽敞厚实，比H6还舒服 (表哥的车。虎扑5的内饰设计非常简洁。我不喜欢它仪表盘的设计，不像炮筒。感觉就是两只凸出的眼睛。仪表盘上的数字显示清晰，白色背光，晚上开车不会太刺眼。中控是比较实用的配置，空调按键和旋钮都很清晰，阻力也还可以。中控配置易于使用和操作(操作比H6快)。大家放点面包喝吃的放在长跑门上没问题，从后备箱拿也方便，比同类SUV强。虎扑5搭载1.5T和2.0自然吸气发动机。1.5T的发动机动力比2.0强，省油方便，有优势。不过我个人推荐2.0的发动机， 因为这台奇瑞SQR484F dvvt发动机是奇瑞非常成熟的发动机。已经在奇瑞的高端瑞祺G5等多款产品上使用，可见其成熟性能非常好。油耗也保持在百公里9L油左右，发动机是车的心脏。个人不希望参数太漂亮，也不希望奖项太多。我就是想成熟一点，好用一点，所以这里推荐虎牌5的2.0自然吸气发动机。试驾后感觉虎扑5 2.0的动力还是很强的。起步一档动力充足，二档可以提速，三档只要踩油门就能轻松到80，足够了。此外， 自然吸气发动机在保养方面不会花费太多。正常保养里程内换机油即可。我们不在乎涡轮增压很多公里内是否需要换涡轮，以及保养费用。这里只玩自吸，我悄悄告诉你，观致的1.6和1.6T发动机都是由这款SQR484F DVVT升级而来，可见这款发动机的成熟性能还是比较能接受的。
备注:
不管是哪辆车，外观总是不一样的。瑞虎5的外观不如老款瑞虎。虽然现在看不到是哪个车型抄袭的，但是瑞虎5的外形设计并不经典，让人很难记住。相比较而言，哈弗家族的外观语言要比瑞虎5响亮很多。整体来看，瑞虎5和弟弟瑞奇X1差不多，但更舒展大气。前脸没有大面积镀铬装饰，看起来简洁，亮点不多；侧线也很平淡，没什么可欣赏的；尾部有一定的层次感，黑色塑料包围车身，可以防止因摩擦而产生的保养费用，也在一定程度上体现了SUV的粗犷疯狂和力量(虽然这只是一款几乎跑不坏路的城市SUV)。内饰方面， 可见奇瑞是下了大功夫的。中控台紧凑，有一定的科技感，尤其是车内的车门扶手，可谓画龙点睛；中控台有立体感，像菲尼迪的设计；方向盘简洁，下方镂空设计看起来动感十足。总之，瑞虎5的内饰设计比外观更胜一筹；配置上，导航、倒车影像、天窗等不足为奇的配置自然不会缺席。细节上，瑞虎V在储物格配备了防滑垫，在中央后视镜配备了眼镜盒，相当人性化。作为一款城市SUV，日常使用是它的主要功能，所以空间的表现很重要。我开过一个朋友的1.5T手动家装版。作为一个身高183cm的人，空间可以满足我的需求。它***大的优势就是头部空间。坐在车里感觉很开阔轻松，没有压迫感。可惜头顶的天窗面积太小。即使这个价位没有配备全景天窗，也应该效仿老款圣达菲开方形天窗。腿部空间，瑞虎5表现一般，尤其是后排腿部空间，只够用，这和它的轴距分不开。后备箱空间足够日常使用。如果平时拉大东西，不妨买一辆皮卡车，一辆“后备箱”的太空巨轮！座椅舒适度不错，但是腰部支撑不够，开久了会很累；中控面板平易近人，屏幕分辨率足够。总的来说空间够用，尤其是设计师在用户体验上下足了功夫，值得肯定； 回顾我的实际驾驶体验，瑞虎5开起来还算轻，油门响应还可以，尤其是五速手动变速箱。虽然技术落后，但入挡顺畅，有吸气感，不像皮卡车刚挂挡就砰的一声那么震撼。刹车感觉很线性，没有空挡，给人充足的信心；方向盘不飘，及时回位；底盘手感扎实，整体性强，也不存在奇瑞车在行驶时不时发出莫名其妙的噪音的问题。但毕竟变速箱技术落后，发动机效率一般，你开这辆瑞虎5也不能指望她给你带来什么“推背感”。虽然超车不是很难，但是还是要老老实实买菜，购物，接孩子。
备注:
#我选择评价瑞虎5#瑞虎5的外观高度原创，线条简洁大方。虽然没有太多的动感造型，但是看起来又宽又厚，给人安全感。但前后轮拱上的棱线则呈现出输出感，让整车看起来不那么单调。瑞虎5内饰采用T型布局，设计简洁大方。一些细节的刻画体现了产品的质感。7寸大屏分辨率只能说够用，反应速度还可以。每个按键触感都很好，阻尼感很强。方向盘采用真皮包裹，握感***，多功能按键布局合理。空间方面，瑞虎5的前排座椅坐姿较高，座椅宽大， 一般的包装和良好的舒适性。后排空间只能算同级正常水平。车内小储物空间很多，布局尺寸合理实用，尤其是副驾的左腿上有一个小储物槽，方便放手机等小物件。后备箱空间不小，但是门槛高。动力方面，匹配CVT变速箱的2.0L排量一开始比较肉，提速后略有提升。但如果想跑得快，加速还是比较难，噪音也比较大，不过正常噪音处理的还不错。油耗10左右，比较贵。开车时方向盘很轻，没有路感和操控性。底盘比较坚固，在颠簸的路面上行走时，悬架可以吸收大部分的震动， 而且舒适度还不错。总的来说是好车，但如果对动力有要求，就选1.5T。
备注:
我选择评价瑞虎5:瑞虎5应该是瑞虎3之后的又一款城市SUV。她的外观一眼就能给人留下深刻的印象，因为她的前脸线条清晰而粗旷，中网的logo与镀铬条融为一体，中网周围的镀铬条与两侧的大灯巧妙衔接，能给人一种简洁大方的感觉。加上两个透镜大灯，这款瑞虎5提升了一个档次。当然从侧面看，因为她身高1740MM，下部有黑色挡泥板，所以看起来她的传球能力更厉害。只是前置(两轮)驱动，即使1.5T的功率，也只能越野路过。原来的2.0车型只配了17寸轮圈，1.5T车型却换成了18寸轮圈，不得不让人眼前一亮。总的来说，这些大脚可以让你舒适而稳定。然而， 从实际驾驶来看，她的平顺性和舒适性都归功于奇瑞成熟的底盘技术，包括前麦弗逊和后双连杆独立悬架，都有稳定杆，ESP防滑系统可以在紧急情况下更好地保证你。车尾也比较简洁，但是线条还是比较清晰的。车的离去角也很大，两个真实的排气口让人以为这是一辆高性能的越野车。然后周边部门都装了四探头倒车雷达，挺实用的。在一些更***的车上没有看到。后窗上的雨刷也是配置齐全，可以说是真正的国产。进入内饰，可以说瑞虎5的真皮方向盘小巧且偏向于运动，深色内饰更受年轻人欢迎。她被限制在2610的轴距， 而且后排的空间还是比较宽大的，而后排的地板凸起并不高，所以坐在中间的鞋子可以从左到右自由移动，不会有被挤压的感觉。后备箱的空间虽然不大，但是370升的容量也很厉害。4、6分钟后，后排基本放平，长途驾驶可以躺在里面打个盹。瑞虎5体现了奇瑞在外观、内饰、动力、场地等方面做出更实用的车辆、更亲民的价格、更安全的配置、更贴心的服务的决心。
备注:
外观方面:从外观上看，个人认为H6能让人感觉到车更长，更大方，更有个性，它的中网看起来比瑞虎5更国际化，更漂亮。不过以后再看的话，瑞虎5会好看一些，不会像H6那么单调，尤其是双排气的装饰永远是高端的。当然，不同的人有不同的看法，每个人的欣赏也不一样。权力:我仍然看好H6。虽然长城一直说发动机是自己研发的，但我一直认为是三菱的发动机进化而来的。毕竟它没有自己的发动机的时候用的是东安三菱的发动机，长城只是在前面加了GW。然而，多年来， 长城大大提高了力量。1.5T车型比瑞虎2.0车型更实惠，更充足。这么大的车辆动力参数还是差到有些说不过去。然后动力很大，车身在重量上肯定没有优势，导致整车轻量化无法取胜。空间:其实对于前排来说，大家基本都一样。毕竟要考虑到驾驶员，左右对称，所以后排的对比更重要。我认为H6有一些优势。毕竟是平的。虽然适时四驱在设计上可能会抬高地板，但这么高的车身应该是坐在坐姿。尤其是对于行李箱的空间来说， 我对有车的人有一种特殊的感情。行李箱的方形更有利于实用。内饰方面:瑞虎的自动座椅也是有竞争力的配置。比起整个仪表板，我更喜欢H6。我觉得整洁大方。我觉得舒服而不是夸张。座椅的包裹性对瑞虎来说更好，做工和用料更精致。其他的基本都一样。细节:在机舱细节方面，H6无疑更到位，整体更规整。配置较高的H6在安全装备方面更加丰富。虽然我一直认为H6车的价格不低，但销量也让它更容易被接受。但是长城是皮卡的好厂家，我觉得它积累的底盘基础是其他车很难比的。我同意这一点。
备注:
看到这两款老款的对比，觉得很有意思。我想展示所有的细节并进行比较。首先，我们仔细看看尺寸。长宽高包括轴距上的数据。哈弗H6似乎显示了它在这个价位SUV中的统治地位。回头看，你会发现瑞虎的18寸轮圈张扬了他的个性，它的大脚和尾部加上黑色的套牌，让人更加渴望越野。尾灯的LED设计也失分。在漆黑的夜晚，这样的C型光源不禁让人爱上它。这两个引擎是可比较的。瑞虎和H6同为1.5T排量的变速箱，分别是5速和6速手动挡。H6的6速可能更平顺，但是从功率和扭矩的PK来看 两款发动机不相上下，拥有同样的高速和爆发力。瑞虎的涡轮介入比H6早200转，更适合拥堵的城市路况。空间上面，瑞虎的前排头部空间和后排头部空间以及脚部空间都比H6好，可以提供更好的空间舒适性。两个座椅都采用了黑红边框设计，但H6的座椅明显更饱满，整体支撑性略好于瑞虎。当然这个价位的SUV瑞虎的座椅也是相当不错的。瑞虎的内饰更加精致现代，悬浮式设计，层次分明。材料上覆盖着H6，表面覆盖着皮革，并填充了足够的填充物，旋钮采用了阻尼设计。给人一种豪车的感觉。两款车在近几年的SUV榜单中都名列前茅。H6的人应该很粗鲁， 而且选择瑞虎比较品质细节也有一定要求。希望看完能给你一些建议。
备注:
***是外观，***少***印象要符合预期！支持这种***的独立原创，当然从配置到性价比，也是不错的选择，家用完全够用。相比同价位的合资车，空间是一定的。头部的高度是好的，但是也造成了车身的整体高度。前排比后排宽敞，后排宽度比前排小。后排储物空间有待提升，后备箱备胎空间的空间利用率不如竞争对手。搬运物品时，后行李箱开口过高。动力中规中矩，不壮不肉，家用刚刚好。愿意给油三档超车还是没问题的， 而且发动机的低扭矩相比对手略显不足。电动助力转向很轻，扶正力略小，指向性好，没有虚位。1-2挡换挡有点粗糙，倒档偶尔也挂不上。离合器位置高！一开始我不习惯。也是车身高的原因，转弯时侧倾略大。我很满意。高速巡航一般需要6-7L，看是否充满。让我们在城市里移动9L左右。一般在8L左右。我总是开空调。感觉前减震比后减震好。这个问题是主观的。有人说后面感觉有点硬，但我感觉还好，可能和胎压有关。个人感觉后座比前座硬，不如前座舒服。此外， 如果后座的靠背可以调节，那就***了，长途也很享受。就像上面***个喜欢的点，决定买不买很重要，***少要给人***印象。而且我还是比较支持国货的，特别推崇这种独立原创。但外观上***的遗憾是后面不如前面，高度要降低一些，才能更沉稳。相比之下，之前的设计还是很受人们欢迎的。这比奇瑞以前的车有了很大的改进。虽然价格基本都是塑料材质，但是瑞虎对触感质感的处理非常好，中控台基本不反光，这对安全驾驶非常重要。而且中控的设计也很新颖，很能跟上时代的潮流。我选车的时候，黑色内饰还没上市， 但是后来看到的时候很羡慕！奇瑞对市场需求的反应速度有待加强，早该去黑市了。瑞虎5，这款车我还是很满意的，基本功能都有。况且奇瑞的品质摆在那里，是好车！
备注:
#我选择评价哈弗H6的静态部分#:在外观上，哈弗进入了全面家族化设计的理念。大面积的镀铬前格栅看起来很大气，带透镜的大灯看起来很迷人，整个前脸看起来很和谐；可以看到车窗饰条、车门防擦条和外把手都采用了镀铬装饰，提升了整车侧面的线条感和档次感，镀铬饰条的做工和装配工艺都很到位，体现了长城非常注重细节；车尾的设计敦实普通。进入车内后，你可以发现哈弗H6的整个内饰都比较普通，但观察后还是能带来惊喜。首先，仪表盘整体做工很好，各个部件的直接接缝很小很均匀， 还有一些仿木纹的黑色装饰板，提升档次感。红色的缝线和下方的H6标志使得整个方向盘看起来非常运动，方向盘集成了控制声音和巡航控制的按钮。位于仪表盘中央的中控屏属于实用型，收藏的功能也是大家常用的。屏幕分辨率很好，屏幕响应速度也比较达速度。位于中控屏幕下方的自动空调按键确实很漂亮，但是有点像奥迪的按键设计；副驾驶的手套箱内部设计了绒布，打开就有阻尼，比较***，体积也比较常规。坐在驾驶座上，可以看到内门板使用了一部分镀铬装饰来提升档次感， 有真皮包裹和红色缝线，而且车窗开关的手柄比较一般；仪表设计比较常规，中央有一个单色行车电脑屏幕，集成了查油耗、短里程、胎压等功能；主驾驶座坐姿比较高，座椅的坐垫手感比较硬，包裹性不太好；后排腿部空间比较宽敞，坐垫长度不错，可以很好的支撑大腿，靠背角度适中，坐着也不会让人觉得累；对后排乘客的照顾还是很到位的。门板上有储物空间，后排出风口，中央平台完全平整。后排座垫中央位置是三点式安全带和头枕，头部空间也很宽敞；行李箱具有小开口和大空间， 而且下缘高于地面，搬运重物比较麻烦。后排座椅可以按比例放倒，可以折叠两次。动力部分:哈弗H6驾驶起来感觉不是很轻快。当涡轮转速低于2000转/分时，加速需要耐心。想要更好的加速效果，就得降挡让车速保持在2500转以上，当然油耗也会有一定程度的增加。相比老款2.0L H6，挡位手柄有所提升，行程适中，挡位清晰，挡位有一定的吸气感；方向盘感觉略轻，有点空，方向有点模糊；底盘整体性很好，感觉很扎实。通过障碍物时的“砰砰”声感觉车子有一点超前感，会吸收大部分颠簸但保留一点路感。然而， 因为SUV车身重心比较高，想开的稍微用力一点就会感觉不稳，车身跟不上节奏。
备注:
哈弗H6车型出来的比较早，经过更名，车辆的钣金工业和内饰拼接技术都得到了显著的提升，堪称国产中国品牌SUV的标杆车型。瑞虎5是奇瑞继艾瑞泽7之后的又一力作，采用了***新的家族式前脸外观和内饰，原创性很高。瑞虎5也是与H6分享国内紧凑型SUV市场大蛋糕的中国品牌力作。首先，在外观尺寸上，无论是哈佛H6还是瑞虎5都有非常明显的家族特征。两款车都比较符合国人的审美标准，而H6有两种风格可供选择。哈佛H6 4640*1825*1690的车身尺寸相比瑞虎5 4506*1841*1740的轴距增加了2680，哈佛H6的车身长度和轴距更大。动力方面， 哈佛H6有1.5t 150PS配6MT和6速手自一体变速箱，2.0t柴油150PS配6MT变速箱，2.4 163PS配4速手自一体变速箱，并有两区、四区等多种动力总成车型，消费者选择余地很大。瑞虎5有2.0 139PS搭配5MT和cvt变速箱，1.5T 152PS搭配5MT变速箱。相对来说，瑞虎5的动力总成不如哈佛H6丰富，瑞虎5缺少四区系统。两车都配有导航、倒车影像、自动空调、多功能方向盘等。储物空间方面，两款车的储物空间都比较丰富，哈弗H6的后备箱空间比瑞虎5大很多，瑞虎5可能车身更长，轴距也相对比H6长。空间方面，前面两款可以保证头部一拳，后排空间方面， 这两款都能保证头上一拳，腿上两圈。总的来说，两车的内部空间和内饰都很不错，瑞虎5的后备箱空间比较小。总的来说，瑞虎5和哈佛H6都是中国品牌近几年推出后非常不错的紧凑型SUV产品，都有不错的底盘和动力总成，丰富的内饰配置和空间尺寸。但瑞虎5要想撼动哈弗H6的霸主地位，奇瑞必须提升瑞虎5的动力内饰配置，增加四区系统，匹配1.5t发动机配自动变速箱，这样才能有更多的车型供消费者选择。
备注:
瑞虎5CVT嘉尊15款:相对来说，前侧大气符合主流审美，***喜欢的前侧45度；但车尾造型过窄过高，不协调；带透镜亮度的前照灯是可以接受的；尾灯带来了善意。内饰设计比较符合个人审美，可以算是简约风格。动力技术落后，输出乏力。同排量参数的发动机相对合资很可怕；变速箱匹配效果还可以，没有顿挫感，但是传动效率一般；驾驶体验普通驾驶尚可，重载或急加速非常困难，市区油耗受限于1.5吨空车重，高速公路受限于风阻和发动机输出较弱(平地巡航时，变速箱很难升级到模拟的7档， 而且手动升档后也很难维持转速，说明发动机在这个转速范围内无法以匹配的传动比输出所需的动力，只好降档提速)。空间***，前后排横向和纵向都很可观；但总体来说，空间利用率和对手尤其是日本人的差距很明显；后座靠背下方位置已侵入后轮拱三分之一(一般车辆后座靠背设置在后轮拱前方)；以换取后排座椅空间，但以牺牲后备箱为代价(370L的后备箱不如一些小型车)，副作用是ISOFIX的接口被迫靠近座椅中间，安装儿童安全座椅后后排座椅的侧向空间受到很大影响。Tiger 5的发动机舱占据了很大的空间， 而且装上发动机后还有大部分剩余空间。所以考虑到虎虎5可能是为了保证安全或者提高发动机前部的空间占用率，面对同尺寸的对手，虎虎5的空间结构，发动机舱、溃缩区、乘客区分配的设计还是有不足。考虑到打折后的实际售价，同价位竞争对手的配置水平在平均水平以上。后视镜加热和胎压都很实用。驾驶感在SUV中比较紧凑，方向略稀疏，指向性可以接受多一点圈；悬浮支撑还可以，但是相对舒适性差一点(个人认为悬浮20%取决于形式，20%取决于材料，剩下60%是训练的努力)；基于它的高度和轮距，高速平行和过弯时的侧倾控制还不错； 减速带太高的时候弹跳太大，震动太大，减震器的压缩和回弹不够整齐；但是，低速减速带和轻微起伏的道路会得到很好的过滤。底盘的整体性很一般，车身刚性不是很好，行驶在未铺路面的路面上，很明显底盘不够整体，这也和悬挂有关；刹车是虎扑5的一大优势。制动力有点灵敏但有力，减速效果令人满意。如果能换上更好的轮胎，估计能达到某些跑车的水平。不知道字数限制是多少。就是1000字或者N多内容被删了才可以发布。
备注:
相比外观，哈弗H6从12年到现在有15款，外观更好，加强后续。瑞虎从10年出来到15款，但从外观上来说永远无法打动我。没有鲜明的对比和设计跟进。我承认我是个外貌党。一开始，我取消了其他赛车，因为我看到了H6。提车也很快。下午订的车，第二天直接来取！【空间】哈弗H6和H6的外形和空间让我震惊。我很喜欢前排的空间。毕竟我开车多，坐的少。我家坐这个车以后感觉就像。空间大，有足够的架空空间。我在前排开车后，家人可以坐在后排盘腿。后备箱还有隔板和窗帘，让后备箱空间更有层次感，可以放很多东西。此外，当不需要时， 隔断帘收缩，隔断也可以取下来放在右尾。在这种情况下，后备箱就变成了一个高1.3M，宽1.5M，长1.2m的空间，想想更舒服，***被忽略的就是一个小天鹅自动洗衣机和两个80L的行李箱！承载能力相当的NB。【动机】我只能说哈佛的选择面更广。奇瑞比较保守。【油耗】这哈弗，不管那个排量，都不是同排量瑞虎的对手！[内饰]哈弗这种城市SUV，还是家庭化的，考虑到黑色内饰不好打理，很容易起灰尘，很脏。因此，制造商设计的上黑下米的内饰颜色仍然与H6的外形相呼应。奇瑞创造的氛围仍然是一成不变的家用车占主导地位， 而哈弗长城厂家是真的在造车，同时兼顾个人用车感受，充分考虑广大车友。
备注:
#我选择评价瑞虎5#。瑞虎5的侧面和45度角很高，原创性也比较高。虽然不是一见钟情的特殊称呼，但属于比较有魅力的玩家。瑞虎5的钣金和喷漆工艺都比较好。买瑞虎5后有几处小划痕，老虎身上的轻微划痕表示没有压力，明显比同级别的其他车好。瑞虎5虽然轴距不大，但内部空间合理，前后腿部空间不错，后排头部空间更是秒杀其他同级别SUV。动力方面，我的瑞虎5是2.0自吸。配合手动变速箱，目前已经开了18000公里，给我的感觉是动力够用，不属于白鹏踩上去加速激烈的猛男型。然而， 每天爬坡和起坡都没有超车的压力。转速1500后动力基本出来了，高速更好。油耗经济，比不上日系cx-5，但在国内属于中等偏上，比较省油。目前加油算的综合油耗是9.15，我主要上下班。主要不满意的是后备箱容量小，轮距略小，噪音控制一般。基于瑞虎5的价格和性能配置，我觉得性价比还是不错的，如果细节上有所提升会是一辆好车。
备注:
#我选择评价瑞虎5#。在安全性能上，瑞虎5的笼体和高强度钢板的使用，安全性能毋庸置疑，同价位***好。动力总成方面，1.5T发动机在动力、乘坐舒适性、NVH、燃油经济性等方面都做得不错。现款5MT变速箱换挡平顺、清晰、流畅，以后如果能加入自动挡会是更好的选择。配置可以说是够用了，符合价位的都应该配置。外观方面，新家族式让正面看起来很大气，背面可能会因为视觉效果略薄。侧面来看，如果车身加长10cm，会更和谐，车身的接缝会更均匀，达到合资车的水平。内饰整体有设计感，绝不是东拼西凑， 并且各个按键布局合理，按键和旋钮阻尼适中，储物空间非常合理充裕，做工达到了合资车的水平。空间完全可以满足普通家庭的需求，无论头部腿部空间都非常充裕，***一点就是后备箱空间比同级稍小。如果加上腰部支撑和后排角度调节，座椅会更***。NVH需要加强轮胎噪音和风燥的隔音。
备注:
#我选择评价瑞虎5#，完全自主研发，没有任何抄袭痕迹。底盘、发动机、变速箱都是完全的知识产权，已经成功运用在自己的很多车型上。统一的家族式外观和内饰风格在自主车企中也是走在前列的。新推出的1.5T发动机，虽然参数并不亮眼，但在涉及涡轮的情况下，还是比平顺性好。但是缺少自动档总是一个很大的缺陷。估计跟奇瑞一直想用自己的CVT有关系。但是轴承扭矩是个问题。另外，不得不说奇瑞汽车系的NVH确实需要改进和学习。但在这个价位，瑞虎5真的是一款用心之作。光滑的奇瑞奇瑞。。误导了很多消费者。
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很高兴有这样的活动。其实有没有奖并不重要。重要的是，作为车主，我们都能真实的反映汽车使用情况。对车主和汽车厂商，甚***对整个自主品牌汽车都是有利的。2014年5月底，在期待中，我们终于成为了奇瑞的车主，瑞虎5成为了我们的座驾。其实对于像我们这样***次拥有汽车的屌丝们来说，我们对汽车的要求可能是非常苛刻的。但是瑞虎5没有让我失望，如下:外壳从侧面看很漂亮，而且很耐用，就是越看越觉得好吃。7速CVT自动挡，这也是我买车的硬指标，必须是自动挡。CVT***大的优势就是省油，加速无缝。亲戚朋友开我的车，说这车一点挫败感都没有，比他的马自达CX-5好 他的沮丧显而易见。***于加速，只要按下S键，往后推的感觉还是不错的。另外，他的后备箱可以完全放平，这也是买这款车的原因之一。出去旅游，后排放倒，老婆孩子躺在上面玩。想想就开心。这一点H6太遥远了。让我们来看看H6的后排是怎么放倒的。H6还有一个***大的缺点，就是加速性能很差。我亲戚朋友有一辆，特别想高速超车。刚加油，速度就是上不去。我哥哥本来要买H6，但是他告诉我换成CS75。总的来说，瑞虎5的优点是外观漂亮，空间布局合理，人性化得当。专用底盘真的不错，可以加快改造试试。做工不比合资的差， 而且发动机和变速匹配的很好，是家用的***。我对H6了解不多，但我在买车前读过。有一些不能接受的地方。后备箱不能放平，而且因为要把后座抬起来，所以长度很短。4速自动挡不能接受，呵呵，4速！我能说你什么呢？长城。千禧年手册将被更改。H6的外表还可以。H6，让我用一句话来评论。30岁的外观，40岁的内饰，50岁的动力，60岁的变速箱。
备注:
首先，我对H6和瑞虎5都很满意，因为它们都是国产品牌，而且大家都知道它们是中国大多数家庭可以接受的。希望商家能继续发扬和保持这一点。两辆车的外观？个人感觉H6太平静了，没有走出皮卡车的阴影，没有完全脱胎换骨。瑞虎5的设计接近中国的传统审美，高，大，不张扬。动力方面，说实话我对动力不太熟悉，但个人觉得国内10-15万左右的城市SUV主要以家用城市作为代步工具。主要考虑的是舒适和安全，不想追求什么推背之类的。我个人倾向于自然吸气发动机配自动挡，因为现在堵车太频繁了。就空间而言， 我觉得纸面数据并不能完全代表车辆本身的空间使用效率，更多的是人性化设计和满足日常需求。我更喜欢H6和瑞虎5。***后，我***关注的是内部配置。我觉得内部配置一般分为内饰材质+人性化设计+***重要的隐形安全配置。首先我要明确一点，H6和瑞虎5的档次更高，当然是因为价格更高！瑞虎5的内饰用料和人性化设计还有提升空间。在安全性方面，H6还是略胜一筹！
备注:
下次换车，可能会换瑞虎5。
备注:
#我选择评价瑞虎5#。作为一个出生在皖南山区的孩子，我在汽车行业奋斗了一段时间。就这两款车型而言，边肖无疑对奇瑞品牌有着独特的感情。***:就外貌而言，其实没什么好说的。这本来就是见仁见智的事情。H6以女人味著称，而虎扑5则以霸气硬朗的风格诠释了其存在的意义。第二:就动力而言，虎虎5有2.0和1.5T两种排量，很多准车主都有这样的烦恼，不知道如何选择自己车的排量。如果你长时间在市区开车，2.0自吸更适合你。多走高速，路况好，走走停停的情况就会少一些。然后上1.5T发动机。这是因为，一般来说， 涡轮增压器只有达到一定的发动机转速才能工作，而城市路况复杂，无法保证涡轮增压器工作在合适的转速范围。第三:空间方面，虎虎5可以说已经超越了紧凑型SUV的标准。宽大的腿部空间和超大行李箱足以满足您日常驾驶和公路旅行的需求。第四:配置方面，你也会在虎虎5上看到后视镜电动调节、后视镜加热、定速巡航、GPS导航、ESP以及这些20万级别车型的所有常见配置。***遗憾的是没有无钥匙进入和启动。预计在未来的改款车型上会看到越来越完善的配置。也希望厂家加强与车友的互动和联系。展示更好更***的作品。
备注:
#我选择评价哈弗h6#。汽车之家多年来选择哈弗h3而不是瑞虎3，***包含了一种专业而明智的选择。今天，H6和五虎也是如此。大多数中国人买车是因为外观。瑞虎5又窄又高，看起来没有suv的稳重和实用感，甚***在某些角度上比虎虎3还要差。H6是不同的。虽然我对他的1.5发动机有点感冒，但我相信大部分中国人都不知道，也不关心。。
备注:
总的来说，瑞虎5和哈弗H6各有优势。下面我就从外观、内饰、操控、动力、油耗几个方面谈谈我的看法。首先说一下外观。瑞虎5外观尺寸:4506*1841*1740。瑞虎5前脸非常大气，原创程度很高。侧面也很流线型，但是车尾是整个设计的创伤。因为后底盘很高，后保险杠没有金属装饰，所以整个车尾看起来很薄，和车头的大气成反比。说实话车尾是个败笔，严重影响瑞虎v的销量哈弗H6的外观尺寸:4640*1825*1690。哈弗H6的车头也设计的很漂亮，家族前脸的镀铬条用的很多，很精致。侧面还可以，车尾也很满， 比虎五的车尾还大。H6整体外观均衡，没有明显的短板。销售证明，大多数人更喜欢H6的外表。第二，内饰。瑞虎5的内饰有两种颜色，全黑和浅米，整体做工非常不错，达到国内***高水平。哈弗H6的内饰更加精致，超越了国内大部分水平，达到了合资车的水平。H6的内陆更好。第三，操控，动力，油耗。瑞虎5拥有与哈弗H6相同的1.5T发动机，两款发动机参数相近，但从实际驾驶感受来看，瑞虎5的发动机动力表现更好，油耗更低。瑞虎5开车的时候感觉更像一辆车。这就需要你自己试驾了。综上所述，如果你在意驾驶体验，你应该选择瑞虎5。如果你更在意外表， 内饰和车辆防腐，建议你选择H6。萝卜和蔬菜各有各的味道。建议你多试驾，根据自己的实际需求选择车型。
备注:
http://club . autohome . com . cn/BBS/thread-c-2123-44451257-1 . html
备注:
哈弗H6和瑞虎5外形不同。但是，在配置方面，H6完全领先不止一个档次。简单解释:ESP个人认为作为一款高底盘的SUV，这个配置对我来说是不可或缺的。很多国产车型甚***难以匹敌。胎压监测无钥匙进入无钥匙启动自动巡航同价位，瑞虎5没办法同步！
备注:
奇瑞瑞虎5和长城哈弗6，作为同级别的两款国产SUV，首先外观相当饱满，赏心悦目，只是细节看个人取向。其次是工作，这几年国产车的工作有了质的提升，让消费得到了日常的满足。从用料和做工上来说，长城略胜一筹。但是在发动机和变速箱方面，瑞虎5的三大部分都是我们自己研发的，尤其是CVT方面，前期长城的自动挡只有4速。只是***近新款才推到6速。从油耗经济性来看，瑞虎5略胜一筹。瑞虎5上市后，在一些人性化功能上也吸引了不少消费变化。一些细节也赢得了不少好口碑。与此同时， 良好的做工和先入为主的传统观念让哈弗H6获得了更多的市场份额。总之我比较看好两车的实力，因为我看到他的三大件和一些人性化的实力功能。
备注:
瑞虎尊版首批五位车主...两辆车在***次购买时都进行了比较。H6的优点是空间大，外形美观。刚买的时候，H6只有1.5T升级版，没有自动挡和ESP，所以帕斯开了瑞虎一年零四个月。目前该车行驶里程刚刚超过5000。***眼感觉没什么亮点，但是很好看。刚上路的时候，很多人会把车窗降下来看我的车~毕竟是新车。空间也挺大的，我也挺满意的。尤其是身高...我还剩一拳1.85...太可怕了...2.0配CVT在正常道路上就足够了...但爬坡难度更大，轮胎噪音更明显...也是米中头疼！确实很温暖，适合家庭使用，但是不耐脏！！！ 行李箱也更小..其他的我真的没觉得有什么不同..瑞虎5我还是很满意的！很多朋友开着就觉得瑞虎5不错。如果你能降低一点高度...外形相信会更和谐美观，配置***好升级轮胎加后视镜加热。胎压后面的空调出风口！整个平台都在变好！如果我真的这么想，那么我的下一辆车将会取代瑞虎5~
备注:
我更喜欢H6奇瑞。它看起来像一个面包懒汉。
备注:
H6和瑞虎5实力相当，比比也知道。
备注:
奇瑞的虎扑5可以做的更好，但是奇瑞不知道什么是颜值。H6的成功再次表明，成功不需要任何核心技术，***少目前如此。就像小米手机，经过一系列的营销手段，取得了巨大的成功。营销与核心技术的较量。
备注:
#我选择评价瑞虎5的优点#。空间充裕，头部空间和腿部空间毫无压力，在同级车中也有优势。2.底盘减震出色，通过性好。平坦的路面是一阵青烟，凹凸不平的路面是上上下下。3.全系配备全尺寸备胎，对于SUV车型来说还是相当必要的。4.高配车型的安全配置比较丰富，顶配车型还配备了胎压监测和全景摄像头。外观方面:为了让瑞虎5赢得父母的喜爱，奇瑞特意将其外观设计比作“平民”(个人猜测，哈哈)，非常适合家用，性价比高。作为一款10万的SUV车型，瑞虎5的整体性能还是不错的，空间也比较充裕，而且一款CVT车型也能以相对较低的价格买到， 这很吸引人。作为一款自主SUV产品，只能说瑞虎5还有很大的进步空间，革命尚未成功。瑞虎5还需要努力！
备注:
那么我先给大家介绍一下瑞虎2015款的1.5T手动智云版:整车尺寸为:4506*1841*1740，轴距为2610mm。这款车是1.5T发动机，***大功率112kw，***大扭矩205N.m，与这款发动机匹配的变速箱是5速手动变速箱。这款发动机的涡轮介入1500转，发动机***大扭矩在2000-4000转之间，对于城市超车很有帮助。这款车的配置也相当不错:前悬架为麦弗逊柱带螺旋弹簧和稳定杆，后悬架为双连杆独立悬架+稳定杆；前后轮胎尺寸为225/60R18铝合金轮毂；还有ABSEBDESP，这是一个非常不错的配置。后视镜被加热， 但不支持后视镜电动折叠和双区自动空调。这款车还有多功能方向盘，GPS，中控彩色大屏。主驾驶座也支持电动调节，音响系统可以说一般。当然，这些都是配置。这款车的储物格也是经过精心设计的。前门储物格、后排储物格、前排中央扶手储物格、后排中央扶手储物格、前排桌椅靠背储物袋、前排吧台储物格、前排副驾驶左侧储物格、前排中间杯架；当然后备箱尺寸也足够大(370-1000)后排支撑46开倒。现在是哈弗H6，哈弗:我坐的哈弗H62015升级版1.5T手动两驱尊贵版。这款车的外形尺寸为:4640*1825*1690，轴距2680mm。这台发动机是1.5T发动机，***大功率110Kw，***大扭矩210nN.m与这台发动机匹配的变速箱是6速手动变速箱。这台发动机的涡轮在1600转介入，发动机***大扭矩转速在2200~4500范围内。这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架。前后轮胎尺寸为225/65R17寸铝合金轮圈；这款车除了主副驾驶座安全气囊，还有前排安全气囊和前后排头部安全气囊；无钥匙启动和无钥匙进入也是这款车的标配。ABS、EBD、ESC、上坡辅助也是这个价位的必备配置。这款车***大的亮点就是有220V的适配器， 对于这个价位的车型来说，这是一个惊喜！这款车的空调是双区自动空调，带GPS和带倒车影像的中控屏。这款车还有很多储物格，前门储物格，后排储物格，前排中央扶手储物格，后排中央扶手储物格，前排桌椅靠背储物袋，前排挡杆储物格，前排中间杯架。后备箱也足够大(808-2010)后排支持比例放倒。
备注:
#我选择评价瑞虎5#的时尚外观，很抢眼，比同类型合资车多，但更精致。内饰给人温暖的感觉，非常适合家用。桥用的硬塑料摸起来有点粗糙。
备注:
我是这样评价瑞虎5和长城H6的:瑞虎5空间如果和H6比，空间会比H6小，瑞虎5动力比H6小，瑞虎1.6和H61.8以上。瑞虎5和H6的噪音差不多，油耗差很多，H6动力会大一些。我觉得自主品牌应该引进国外先进的发动机技术，吸收消化，研发适合自己国情的发动机，才会真正有自己的(中国心)。自动变速技术也有重大变化。否则，我们不得不向日本爱立信等厂商购买。
备注:
恰好我的是2015款瑞虎5 1.5T佳悦版(官方指导价10.99)，同事H6运动版官方指导价12.88。我们来对比一下:1。动力瑞虎5比H6好；2.瑞虎5的油耗低于H6。同一路段，同一个人开车，高速和市区，瑞虎5加220的燃油是往返，H6需要350。需要注意的是，瑞虎5还在磨合期，瑞虎5的手动6挡比瑞虎5好。H6的内饰用料比瑞虎5好，两车的行车记录仪都是暗线，我深有体会。4.声音瑞虎5不错；5.隔音差不多6。H6空间大，但是头部空间电子配置高，没有瑞虎5大。7.瑞虎5的一些隐形功能还是挺不错的， 例如第二次发动机启动的保护。8.瑞虎电子动力方向盘比H6轻。
备注:
备注:
#我选择评价瑞虎5#。瑞虎5的出现只能说是奇瑞的心血之作！它配备了LED宽灯和LED光源的尾灯，它还具有车身稳定系统。不知道为什么没有省略窗户防夹和防紫外线/隔热玻璃的功能！这是非常不能容忍的！动力只能说是日常使用够用，空间不尽如人意！#我选择评价哈弗H6#。哈弗H6的出现是畅销的法宝。被赞是配备了车身稳定系统和车窗防夹功能！防紫外线/隔热玻璃不够正宗！动力也足够日常使用！太空也是哈佛H6的卖点！
备注:
#我选择评价哈弗H6#家族式脸书，大气的大灯，不凡！
备注:
优点:民用SUV价格合理，外观堪比合资品牌，空间够用，缺点:新车时，车况良好；但是开了一段时间后(目前15000公里左右)，车开始有异响，发动机声音变大；倒车雷达也开始有点模糊了；还有就是看一下车的调查报告。车的悬挂的材质和型号都比较差。后悬架的铁皮比较薄，前悬架也是低成本的冲压件(也许是成本原因，还是可以接受的，但是2吨多的车现在在路况不好的地方不敢开太多)。
备注:
“我选择评价哈弗H6”。哈弗的外观设计并不惊艳，但这种简约的外观却让他成为了SUV销量的***。我不敢说这辆车是他们中间的宝贝。但是哈弗有很多需要改进的地方。人们关注的防撞梁水箱边框确实有点薄。内饰材料不错。人体工程学不到位。用右腿开车很别扭。动力方面，1.5T的发动机并不省油，因为在低等级的城市里为了达到更好的速度和再加速而行驶是非常少见的。
备注:
1.在外观上，我认为H6比瑞虎5更有魅力和霸气。H6的缺点是轮圈小，有些灯是卤素灯泡。2.电量应该够了。这么大的SUV，动力只能够用。3.相比内饰，我更喜欢瑞虎5，精致，更有科技感。H6有点过时，变速杆的位置感觉不太好。对于一些习惯开车的人来说，突然开H6可能连换挡都不会。4.H6的舒适性更好，尤其是后排，角度可调。非常好。瑞虎只能算是标准。有H6四向可调方向盘，感应雨刷和自动大灯。这些都是非常实用的配置。还不错。
备注:
两车都不错！1.外观和内饰方面，H6强于瑞虎5；不用说，任何不是瞎子的人都能看出这一点...2.动力匹配方面，瑞虎5比H6好。无论是2.0自吸发动机，还是1.5T机械增压发动机，瑞虎5的账面参数看似不如H6，但实际上却完胜H6(长城粉可能会喷，但我只想说，试驾后喷我吧)。在变速箱方面，尤其是自动变速箱，瑞虎5可以说是彻底碾压了H6。瑞虎5 CVT版的驾驶平顺性和舒适性远超H6。在这方面，长城还有很长的路要走。毕竟动力匹配不是说买个发动机和变速箱就能匹配的。长城太脆弱了。3.在可靠性方面，瑞虎5比H6好。我个人有两辆奇瑞车， 一辆用了6年的A5和一辆刚用了1年的瑞虎5。两辆车都没有出现过任何问题。论坛上吐口水的异响我也没遇到过。感觉奇瑞的耐久性还是超过长城的。汽车之家发布的汽车质量排名也可以印证这一点。在那个排名中，奇瑞的艾瑞泽7、瑞虎3、瑞虎5分别是同级自主车中的***。4.从经济性来说，瑞虎5比H6好。我有一辆CVT，我哥有一辆H2，我哥有一辆H6(为什么我断言瑞虎5的动力匹配远远好于H6，因为我经常开他们的H2和H6)。瑞虎5的实际油耗低于H2和H6。和驾驶技术无关。5.从后期使用和维护来说，个人倾向于选择瑞虎5；奇瑞后期保养比长城便宜， 而瑞虎5的保养基本在300以内。另外，CVT变速箱结构简单，故障率必然低于长城的4AT或6AT。我的A5基本是7500公里小保养一次。不知道长城汽车敢不敢这么做。不说了，说要奇瑞了！关于家用选哪款车，比较试驾后再决定。***好和我一样经常换。
备注:
两辆车中我更喜欢瑞虎。5.以下是我个人观点，不要喷，哈哈外观；更加粗矿大气，越野风十足。颜色中规中矩，漆水美。动力:中意2.0VVT手动，对于一辆1.5T重量的车来说够用了我对带T的国产发动机没什么看法(个人观点)。空间:足够大，储物空间充足，后排基本可以放平。内部配置:同价位，配置丰富，导航丰富，天窗丰富。***后，您为什么选择瑞虎5以及4S店的服务？
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#我选择评价哈弗H6#。从***早的皮卡到现在的SUV，长城汽车一直做得很好，走在前列。长城这个汽车品牌放在一边没有爱，但是长城在国产SUV中的造车实力和研发实力应该是很强的。我前阵子也看了几个关于H6进藏的帖子，很厉害。个人认为，SUV还是要开在野地路上，才对得起它的中文意思‘运动型多功能车’。瑞虎5属于城市SUV，城市道路上的家用车，外观没有H6那么霸气。奇瑞前几年没做好规划，出了几款好车(比如A3)，做了一些昙花一现的品牌(比如林炜、瑞麒)，很可惜。
备注:
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我用的是2014款瑞虎5，挺省油的，外观有些弱点，几个异响，后备箱漏水，没时间做。高速行驶很稳，哈弗H6外观不错，设计成功，国人审美也差不多，所以H6销量很好。不过不知道哈弗H6换挡慢的问题解决了没有。瑞虎5销量很不好，没特色，没缺点。非常温和。
备注:
我家一直想买一辆空间比较大的SUV。瑞虎5坐在里面感觉很舒服，空间很大。我很满意。不满意的是新车买了不到2个月，2015年购置税减免。这真的不公平。汽车公司对顾客不公平。汽车钣金的工艺一般，引擎盖差距太大。有的人晕车，连瑞虎5都不会骑。看到多舒服了吧？侧面和头部真的很美很野！只是屁股有点像面包车，外观无所谓。只要好开，就是黑色硬塑料，做工挺好的。比一些X60 X50好多了。这个价位买自动挡的就不错了，比一些只有手动挡的车好多了。毕竟新手还是容易自动驾驶的。目前来看，还挺舒服顺滑的， 并且可以忽略轮胎噪声。并不像论坛里这些人说的那么吵。只要车的整体质量试驾H6东风AX7陆风X5瑞虎5，H6没有自动挡，排除起步慢；AX7底盘，发动机，变速箱都很好，就是车质差了点，延续了日系车的骨头，铁皮薄。陆风X5只有一种说不出的感觉，可能是没电了；虽然瑞虎5的试驾噪音很大，但是新车没有这样的噪音，而且有自动变速箱。***次看的时候不叫。第二次去4S，觉得车身特别好看，就定了瑞虎5，等价格降下来再说。我简单说一下试驾H6的感受，其实挺大的。外观比瑞虎5好， 而且内饰感觉也差不多。价格和这种内饰差不多。相差很大的H6 1.5T动力实在不敢恭维，就放弃了。
备注:
#我选择评价瑞虎5#瑞虎5有着非常扎实的外形，配备了非常实用的博士无骨雨刷，以及出色的乘坐空间和指令储物空间，中高配车型的安全配置非常全面，会明显增加人气。
备注:
H6一直在SUV销量排行榜上***，但它从未接受过测试。瑞虎5开了一段时间，感觉很不错，动力充足，内饰细节不错。很多地方的材质都比同级别的好(比如门铰链...)，空间大，价格比H6便宜一点，还是很有竞争力的。
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瑞虎5
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#我选择评价瑞虎5#的外观:镀铬U型进气前脸，明亮的大灯，可爱的长嘴。整个前脸就像一只发呆的小老虎。真的是车如其名。除了前脸，车身侧面和尾部没有亮点。
备注:
几年前我就了解了瑞虎5。你觉得哪个比哈弗H6好？1.奇瑞2.0DVVT发动机，功率138马力，峰值扭矩180n·m，1500转可达140n·m。长城1.5T发动机可以在1500转工作，但毕竟是小涡轮，1500转浪费不大。这时候涡轮就没劲了。你喜欢哪辆车？要是哈弗有个好点的发动机就好了，奇瑞的发动机不错，但是SUV没有哈弗专业。
备注:
#我选择评价瑞虎5#从整体外观来看，瑞虎5看起来简洁大方，又有几分灵动。前脸采用单镀铬进气格栅，造型丰富，年轻动感。大灯为水晶透镜大灯，棱角分明的轮廓，与进气格栅***衔接，并配有LED宽度指示灯。亮点在于尾灯的设计，采用LED光源，双层C形，辨识度较高。瑞虎5配备18寸铝合金轮毂，时尚气息扑面而来。内饰方面，中控采用飞翼造型，液晶大屏，两侧为垂直出风口，非常现代，充分利用空间设置储物格，实用方便。动力方面，1.5T涡轮增压发动机***大功率112KW，***大扭矩295N.m， 而低***7.2L/100KM的综合油耗更强的动力更低的油耗，更经济实用。瑞虎5我喜欢你！！！
备注:
我是哈佛H6的车主。买车之前一直在关注瑞虎5和哈佛H6这两款车，***终选择了哈佛H6放弃瑞虎5。个人感觉哈佛H6可以说是一款非常大方，更加个性化的SUV，非常符合我们国人的审美观点。感觉它的SUV同级别用料***好，配置应有尽有，空间也很大。发动机变速箱和车身设计和谐美观，尾部造型中规中矩，线条简洁大气。进气格栅采用倒梯形大嘴设计，更具视觉冲击力。哈佛H6的体型在同级别中处于中上游。全系配备主副安全气囊，无钥匙启动，发动机电子防盗，ABS防抱死，后视镜电动调节，胎压监测装置， 车身稳定系统，上坡辅助和多功能方向盘。前排座椅加热、倒车影像、定速巡航、***性价比的价格成就了哈佛H6的辉煌，这也是我成为哈佛H6车主的原因。
备注:
不专业好吗？
备注:
哈弗变速箱+发动机感觉一般(自动变速箱我不了解，但是和同自动配置的虎牌5比价格差有点大)！内饰精致，底盘还不错！瑞虎5各方面感觉都一样！但是内部比哈佛的粗糙！中控台用了太多硬塑料！太阳暴晒后，走路稍微颠簸就会有异响！
备注:
我选择评价瑞虎5。外观上，瑞虎5的侧面线条流畅动感，引人注目。动力方面，2.0自吸发动机技术成熟稳定，起步轻盈有力。新的1.5T发动机涡轮在1500转开始介入，2200转可以达到***大的70%。力量汹涌澎湃，随时都能感受到推背感。。。
备注:
首先瑞虎5和哈弗h6都是***的国产车！经过多年的研究，瑞虎5终于呈现在大家面前。买车之前，我很看好瑞虎5。但由于老款瑞虎的表现，我失去了信心，转而选择了哈弗h6。我是去年12月买的哈弗h6，2014款运动精英1.5t是睿智棕色。开了几个月，感觉哈弗H6很实在，没什么大毛病，主要是一挡二挡，官方给的。！！果断跑进二档！运动h6比瑞虎5更宽敞，内饰做工比瑞虎5更精致！细节哈佛做的不错！例如投影标志和环境光。汽车就像自己的孩子一样，一旦启动就以宽容的态度使用。***近，我和一个朋友(瑞虎5的车主)去公路旅行， 而且我们在行驶过程中互相对比了油耗和速度！！！瑞虎在高速上不如哈弗h6强！可以说瑞虎5跑不过哈弗h6(跟个人驾驶习惯和脾气有关_)，但是对比油耗，瑞虎5几乎和哈弗h6一样好！！！！！
备注:
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备注:
我选择哈弗H6，更不用说外观了。时尚年轻的外观，大气够用。超越合资品牌的内饰，做工精致，质量可靠，品质和用料在同级别中***。中国人讲究大。不选这么大的车应该选谁？
备注:
#我选择评价瑞虎5#奇瑞是中国品牌的开创者，希望瑞虎5销量蒸蒸日上！瑞虎5市面上有3款车型，2.0L手动，2.0CVT，1.5T手动，给了我们更多的选择。希望尽快看到1.5T自动。[外观]瑞虎5看起来更高，前脸看起来更稳重，镀铬装饰是点睛之笔。***眼看上去不会太惊艳，但是越看越喜欢，越看越吸引人。外观线条简洁大方，车身设计协调耐用的线条简洁大气，与车头形成良好的呼应。这款车型之后瑞虎换成了18寸轮毂，更加时尚。【内饰】整体做工处于同等***水平，手感和质感都不错，不逊于合资品牌。内部是全黑的， 哪个更偏上，更年轻，营造出以上独特的运动氛围。中控设计时尚大方，过目不忘，分层布局，按键简洁明了，选择方便，上手难度基本为零。导航屏幕清晰，人机交互系统是一大亮点，操作简单，功能使用。【空间】瑞虎5的内部空间非常出色，利用率很高，前排高大，视野开阔，头部空间充足，不会感到压抑。前排空间相当于后排空间。后座的椅子坐起来很舒服。中间地板虽然加高了，但不影响使用。中间座椅有头枕，很好的照顾了后排中间的乘客。后排座椅支持4/6倾斜， 并且斜躺后空间规整。实际存储容量非常可观！整体空间不如H6，但家里***不会有空间不足的问题。【动力】瑞虎5有2.0L手动和CVT两种选择，手动挡为您提供充足的驾驶乐趣。CVT带给你一般的平顺性。1.5T手动挡1700转开始介入，2000转完全介入，让你激情澎湃，完全停不下来，没有H6上那种肉肉的感觉。动力完全可以满足不同消费者的需求。【配置】瑞虎5全系标配主/副驾驶座安全气囊、发动机电子防盗、ABS防抱死、后视镜电动调节。车身稳定系统ESP，上坡辅助，多功能方向盘，定速巡航，倒车影像，前排座椅加热，GPS导航系统等配置，高大上，满足不了所有人， 但***物有所值。【品质】也许听到奇瑞的车，你会想到“奇瑞，奇瑞，排队修车”这句话。我们不能带着有色眼镜看我们的中国品牌，也不能总停留在90年代的个人印象中。应该看到我们自主车企的不断进步，把我拉下了市场，把我们带入了一个新的汽车时代。凡事总有好的一面。中国品牌的进步是有目共睹的:总之，瑞虎5出色的做工、可靠的质量、丰富的配置，完全可以体现车企的诚意，再加上***性价比的价格！瑞虎5值得推荐！
备注:
我是瑞虎5的车主，长城H6也是不错的国产车！
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汽车爱好者
备注:
H6和瑞虎5的对比如下:1 .生产主体的差异；奇瑞在国内比较务实，注重研发，技术实力很强。长城注重外观和装配，车更时尚。2.动力系统；奇瑞的动力系统匹配能力还是不错的，比较均衡。长城动力系统尚可。3.安全性；奇瑞是***好******的国产品牌。4.该网站有自己的优势。我更喜欢奇瑞的稳定和完整，虽然比长城硬。
备注:
H6是长城推出的一款智能紧凑型SUV，定位于城市。其沉稳的外观和丰富的配置受到众多消费者的喜爱，宽敞实用的空间也是同级少有的。其超高的性价比使得H6一上市就持续热销。优点:外观稳重，内饰简洁，空间宽敞，配置丰富，保养费用合理。缺点:细节粗糙，材质多为硬塑料，新车有异味，行驶噪音明显。瑞虎5在10万元左右的SUV中表现***好。总的来说用起来没问题，但是动力不如陆风X5和江淮瑞风S5。不过从安全性和真皮耐用度来看，肯定是瑞虎5，外观漂亮，内饰做工不错。车内使用的材料比较厚道，空间不错， 操控灵敏，动力有点弱，我比较喜欢大灯。
备注:
先说瑞虎5。瑞虎5外观流畅，内饰温馨。呵呵，我个人越来越爱这个内饰了。2.0发动机和CVT变速箱都不错！唉，***的缺点就是这货的安全配置不到位！个人认为，安全永远是***位的。你怎么会在这个省？(突然感觉一万只草泥马从我头上飞过！)哈弗H6看起来比较中庸！内饰没问题。安全配置也不错，四次售后保修免除更是厉害。缺点！1.5T发动机伤不起！都是离国车一步之遥！
备注:
#我选择评价瑞虎5#。瑞虎5在人体工程学方面做得很好，也就是车评人常说的“充满设计感”。在实际使用中，确实有一种人车合体的感觉。这款车和奇瑞之前的车***大的区别就是它在不断进步，一些不合理的设计和不足之处也在不断改进，比如车门内扶手，老车捏起来吱吱响，车厢隔音差。动力很好~ ~用起来，普通家用都能感觉到流畅充足。实际使用环境和评测环境完全不同于一个渠道。要说缺点，那就是无它中华兄弟的内饰用料和配置都很***，***致命的是外观，从侧面称赞，正面普通。有人说它像面包。嗯， 是夸张了点，但是有点像那么回事。这种***印象挡不住男人的坚持，但肯定被很多有经济实力的女人拒绝。从实用的角度来说，高大的车身带来明亮的内部垂直空间，是值得的。
备注:
我们关注这两种模式已经很久了，哈佛H6这边量比较大。外观，空间，实用性，性价比都不错。瑞虎5不是很了解，我们在这里也很少看到，所以关于哈佛H6的评论还是挺多的。
备注:
老虎5是平静的，依靠它，H6是阳光的，年轻的。
备注:
#我想评价瑞虎5#。乍一看高大威猛，坐进去感觉很有家庭氛围。动力充足，油耗合理。更低的价格会更亲民。底盘软硬适中，适合一般交通或长途旅行。儿童和老人用踏板上下车正合适。车的做工中规中矩，符合奇瑞一贯的特点。
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备注:
瑞虎5是在瑞虎3的基础上开发的新车型。不仅在外观和内饰上采用了奇瑞***新的设计语言，而且变得更加时尚和运动。同时直接选择与车型本身动力合理的2.0L发动机，尤其是CVT变速箱，在舒适性和平顺性上更让消费者满意，这将为奇瑞在SUV领域的拓展带来新的机遇。哈弗H6是一款广受欢迎的自主热销SUV产品。不仅涵盖了小排量涡轮增压、自然吸气、柴油涡轮增压等多种动力，还推出了多款升级车型。即使和瑞虎5同价位起步区间，但车型选择更多。***遗憾的是1.5T车型暂时没有配备自动变速箱，所以偏爱自动挡车型的消费者只好忍痛放弃。哈弗H6已经上市两年了， 而且1.5T升级版车型在机械增压动力性能、空间，尤其是配置方面，还是比瑞虎5更有优势。所以对于预算在11万左右的消费群体来说，只能在两款车之间进行合理的选择。如果是喜欢CVT变速箱新鲜感和舒适性的群体，那么瑞虎5中规中矩；而如果不在乎手动挡车型的驾驶风格，哈弗H6无疑更有吸引力，性价比更高。具体如何选择，每个人根据自己的需求做出判断。
备注:
虎式5油耗高，
备注:
H6:我做过H6的销售和试驾工作，对它非常了解。H6的优势在内饰做工、用料、设计上可以算是国内标杆，空间大。长城长期占据城市SUV***，保有量。相比瑞虎V，在保养和配置上更有优势。六速手动变速箱的车型还不错，但是自动挡的技术还是比较落后。瑞虎V:瑞虎V与新H6相比，外观更阳刚，前脸更有气势，线条和肌肉更好，更有个性。此外，瑞虎V虽然车身尺寸比H6小，但头部空间要宽敞很多，前排储物空间细节也更加人性化，但瑞虎仍需在关键造型上下功夫。
备注:
本次对比的车型为瑞虎51.5T手动家庭版和哈弗1.5T手动精英版，两者都是涡轮增压的手动车型，价格和市场定位都差不多。两车中，瑞虎5搭载奇瑞自家发动机，型号为SQRE4T15，***大功率112kW；哈弗H6也搭载了自己的发动机，型号为GW4G15B，***大功率为110kW。从以上参数我们可以知道，两车在***大马力、扭矩、功率、***大功率转速上并没有区别。***明显的区别是瑞虎的***大扭矩在2000转达到***大，而哈弗的***大扭矩在2200转达到***大，这是一个比较明显的差距，这也会让追求“推背感”的买家把目光集中在这两款车上。得益于瑞虎5在动力和***大扭矩方面的微弱优势，瑞虎5并不觉得“肉感”一开始像H6。同样的情况下，当你深踩油门的时候，你会感觉到源源不断的动力通过发动机传递，甚***在输出动力中间还能感觉到一丝后续的弹射动力。虽然瑞虎5是5速手动变速箱，相比哈弗的6速手动变速箱会稍有劣势，但是***大扭矩转速带来的强劲动力感或多或少会弥补这个不足，这也是为什么我觉得瑞虎5在动力方面要比哈弗H6略胜一筹。
备注:
瑞虎的动力明显优于哈佛H6，瑞虎的配置做工值得称赞。瑞虎上市后，车系升级非常乏力，导致销量下滑。哈弗外观和空间都比虎5好，但是动力组合太勉强。H6汽车系列可选车型丰富，及时升级是其成功的法宝。值得其他厂商借鉴！两辆车各自的优缺点。只要你喜欢，就是好车！
备注:
#我选择评价哈弗H6#。哈弗H6的整体造型非常大气时尚，完全具备了一个真正都市SVU的气质，包括前脸、侧脸、尾部都非常和谐，日间行车灯更加时尚，后视镜上的LOGO非常炫酷，内饰做工精细，空间宽敞，尤其是后排，中间地板平整，整车储物空间充足。双筒仪表盘造型不错，液晶仪表显示内容丰富。自动双区空调、导航、蓝牙电话、USB音乐、天窗、座椅加热、陡坡缓降、ESP等功能齐全。一键启动设计很***，启动汽车的怠速声音极低。整车几乎感觉不到发动机的声音和震动， 高速噪音得到很好的控制。我觉得1.5t起步完全没有问题，高速也能轻松超车。整个档位平顺舒适。
备注:
我选择复习哈弗H6。
备注:
#我选择评价瑞虎5#我是奇瑞E3的车主。虎5在我买车的时候还没上市，现在同事买了。一个好朋友也买了虎扑5。你为什么强调我是E3的主人？首先，没有瑞虎5。其次，从E3的一切，我能感觉到老虎5是一款值得选择的车。虎扑5很容易从数据上误导人。车长不超过4.6米，后备箱容积370L，轴距2.61。对于参数党来说，车太矮，后备箱空间太小，可能会放弃购买。但是实际体验之后，空间真的很大。两个人可以面对面坐在后备箱里。而且实车外观也大。***够用，完全符合城市SUV的定位。***是城市里大空间灵活的SUV(可以单向调头的路比其他车占的多)。有人说2.0L的肉排出来了，现在1.5T也出了。但是2.0真的没肉，加速的速度要看个人驾驶技术。同一辆车在不同的人手里可以开出截然不同的加速度范围。还有一点，足以说明奇瑞的车材是厚道的，扎实的。其实稍加偷工减料，2.0就能发挥更大的作用。只是如果他这样，对不起，我也不喜欢他。还有一点，虎扑5的做工真的很精细。不敢说***好，但***是名列前茅，***少比大部分15万以内的车要好。而且机舱布局非常整齐，这也是奇瑞值得称道的地方。虎5真的是奇瑞的车。这款车2.0自动挡平均油耗10-11升(我同事的车是新手)。对于这个重量，加上新手同事，虎扑5的油耗还是可以接受的。如果是手动换档， 8个油左右为宜。我个人比较喜欢手动挡。影响汽车油耗的不是高科技的发动机，而是路况和车重。如果虎扑5能使用全防爆轮胎，就能脱下原装全尺寸备胎。重量轻，空间大。了解奇瑞的人都知道，毕竟奇瑞的三大件都是稳定可靠的。奇瑞的安全也是有口碑的。好车，***少不偷工减料。所以我信任奇瑞和瑞虎5。同时也希望奇瑞能增加虎7(7座大瑞虎)的数量。
备注:
我选择评价瑞虎5。首先我觉得瑞虎5性价比比较高，1.5T车型的噪音处理的挺好，速度也很快。瑞虎5和H6我都开过，都很不错。但是我哥哥的H6车特别难挂。我知道这是不是他的车。反正比不上瑞虎5给人留下的印象。说实话，我相信奇瑞的技术。
备注:
H6的营销手段正是瑞虎所缺乏的。老实说，H6仍然离不开外资的控制。有些核心技术没有，但是配置不错。但总体来说不如瑞虎。瑞虎的质量堪比合资企业。但细节方面(比如噪音控制不投入，有小缺陷需要改进时动作慢)，一定程度上影响了品牌本身。这么说吧，H6就是把别人的东西收起来，瑞虎自己就够了。反正我支持国产。买了一台虎扑5，支持国货从自己做起！
备注:
我评论奇瑞瑞虎5这款车，我觉得应该是一款值得拥有的自主品牌车。无论是从车的风格、动力、操控性能上，都能体现出不同寻常的一面，这是我买车时相当出乎意料的。我买的是2014款2.0L手动佳悦版，现在已经开了3万多公里了，没什么大小故障。***近连续行驶8211公里，成就了该车的***性能。缺点在细节和实用性上，比如后视镜的加热和折叠，比如日间行车灯，这应该是车辆的基本配置。
备注:
#我选择评价哈弗H6#哈弗H6在正确的时间投放市场，取得了非常漂亮的销量。外观上，整车设计和谐美观，更体现了原创设计。在不断升级产品的过程中，既形成了完整的产品线，又找到了自己的家庭化设计语言，走在了自己品牌的前面。内饰方面，长城也表现出了进取的决心。从***初的赛义夫到H3，再从H5到H6和H6coupe，哈弗的内饰质感已经提升到可以与合资企业抗衡的地步。动力方面，哈弗提供多种动力组合，从1.5T到2.4自吸，提供汽油和柴油版本，满足不同消费者的需求。对于涡轮增压车型，虽然涡轮介入转速高，但是皮质耐用， 这是长城一贯的标签。或许正是因为综合实力好，性价比高，所以吸引了大量的消费者。我很欣慰，需要买车的同龄人，更多的是把目标对准了自主品牌和哈弗。独立不再是低素质的代表。祝我们自己的品牌更强，产品更好！
备注:
H6的质保期，我觉得客观纠正一下，5年15万公里质保，4次免费保养。你可以去当地的4S商店核实，希望不要诱导网友。然后我想说，H6和瑞虎5根本没有可比性。之前奇瑞瑞虎5对比哈弗H6的挑战也有详细说明。无论价格、空间、配置、口碑、返修率，基本上H6是完胜瑞虎5的。谢谢你给我这个机会。
备注:
外观对比:瑞虎5整体造型不如哈弗H6。瑞虎5整体造型不好看，车身视野过高过窄，看起来不稳。大灯和尾灯太丑，没有精神感。哈弗H6整体造型属于大气稳重不好看的类型，符合大众审美，车身线条简洁稳重。大灯看起来很有活力。动力、空间、内部配置不一一评论。奇瑞要想做好销量，要做好外观是要下很大功夫的。没有一个好的外观，再好的你，动力、空间、内部配置也是其次，因为消费者首先看到的是外观，动力、空间、内部配置基本和同级车一样。看看众泰T600， 哪个是好的外观带来的整个销量和品牌价值。！
备注:
两辆车都开过。相比之下，我更喜欢虎扑5硬朗的外形。2.0的动力也不错，刹车距离短，但是空间没有H6大，尤其是后排和后备箱，内部配置也没有H6多。H6的外形更圆，空间更大，但动力不佳。爬小坡只能用一档，油耗不低。如果两者能互补就好了，然后价格也适中。
备注:
虽然瑞虎V自11月28日上市以来，并没有抓住当时市场的先机，但也吸引了一定消费者的关注。哈佛H6轿车占据了营销史上的黄金时代，在国内自主品牌没有SUV市场预测之前，哈佛占据了主动。赢得了庞大的消费市场。***于两款车，从内饰到动力，从发动机到整体，各有千秋。首先说瑞虎V 2.0L的动力没问题，机器三大部件没问题，油耗也不是很高，但是瑞虎的配件比较突出。这是奇瑞公司的买家不合格造成的吗？哈弗H6-1.5T在当时是哈弗的一大卖点，但是小马拉大车，油耗高，档位不清等等也是小毛病。这两辆车的共同点是没有重大故障， 但是都是小毛病。作为一个造车企业，能否真正对消费者负责，能否真正用你的打动每一个消费者，关系到一个企业的生死存亡。总的来说，这两辆车在中间。作为奇瑞的客户，我只想说:希望奇瑞的管理层能够团结一致，积极进取，加强自身在生产上的环节，杜绝很多小毛病，低级小毛病。市场越来越激烈，消费者的口味也越来越细腻。作为造车企业，要做好车，要做质量过硬的车，要有售后主动接受的平台。虽然没有什么是完不成的，没有人是***的，但是只要你做到***好，你就会赢得***好的市场。以上仅代表个人观点。有不对的地方，可以讨论改正。
备注:
外观上，H6更时尚，虎扑5的屁股太窄太高。不知道怎么评论。我相信H6的1.5T不是空穴来风，幸好有柴油发动机可以选择，但是瑞虎5的自动变速箱可能比H6好很多，空间内饰也比H6好。长城的车内饰都不错，配色、用料、做工***是自主品牌中的佼佼者。个人认为这两款车都比H6好，长城所有的精力都花在SUV上了。
备注:
1.外观:毫无疑问，H6赢了瑞虎5。尽管瑞虎5的车身宽度比H6更宽，但从车尾看，它确实显得修长而高大。在外观操控上，奇瑞确实赶不上长城。总之，H6比瑞虎5协调多了。2.动力和稳定性:瑞虎5的动力选择明显比H6丰富。个人认为，瑞虎5除了底盘行驶品质，无论是2.0还是1.5T，在发动机变速箱和动力匹配上，都明显比H6强很多，稳定性需要进一步考虑。3.太空:毫无疑问，H6赢得了行李箱。但瑞虎5由于车身高度的原因(但也是因为车身极不协调)，头部空间表现***出色。存储空间和平均份额。4.内饰:设计不同。材质H6相对更好，但个人更喜欢瑞虎5的布局和设计。5, 价格:瑞虎5明线便宜很多。6.建议:建议H6增加一台2.0自然吸气发动机或者进一步调整现有1.5T发动机的动力匹配确实不好。建议瑞虎5对车身外观进行调整。奇瑞的设计师真的很棒。除了Ai 7，没有协调好的动力匹配毁了一个美好的外观。我真的想说瑞虎5的背影真的很丑。
备注:
家里一直用奇瑞的车，从奇瑞A5，A3到虎扑5，因为相信奇瑞的品质，支持国货。长城上的车没开过，就是长城皮卡有过几次经验，不好说哪个好哪个不好。个人认为奇瑞瑞虎5是一款充满张力、活力和魅力的家庭运动SUV。安全配置齐全，动力略显平庸，空间***满足家庭需求。外观大气但不张扬，内饰一般般，没有科技感。另一个是虎扑5的尺寸，有点高，看起来比较瘦，感觉不像哈弗那么协调。
备注:
我是目前准备换车的车主。我关注这两款车已经有一段时间了，并且已经在4S的商店进行了测试。说说我的感受吧。对于哈佛H6来说，空间和内饰做工真的很高，有一种***的感觉。我试驾的是1.5T手动车型，只是感觉变速箱把这车拖回来了。一档拉起来，就会换到二档，或者二档升到三档，会让人感觉突然缺乏动力和信心。不过后排空间处理的还不错，就是这个动力和变速箱比较纠结。瑞虎5在动力方面稍微好一点。我试驾的是2.0手动车型。坐进车里，感觉工作不错。整体接缝处理的挺好，后排空间也还可以。关键是这款车的头部空间特别好， 所以我坐在里面也不会觉得压抑。后备箱比较小。对于瑞虎5，我对它的外观感到不解。前侧不错，离地间隙大，但尾部应该是由于设计的原因。总感觉那么窄，但是看数据的话，整体宽度很好。希望奇瑞的设计师能想办法让车看起来更宽。***后，支持中国品牌，希望中国品牌越来越好！！！
备注:
备注:
瑞虎5的动力选择少了一点。1.5T没有自动挡，挺可惜的。如果有自动挡的话，估计销量会增加。此外，瑞虎5缺乏四驱车型也是制约其口碑和销量进一步提升的因素。
备注:
作为国产车的忠实粉丝，我想对两款销量和品质都不错的SUV车型做出我***客观的评价！
备注:
瑞虎52015款2.0L手动智云版今天要点评的车是瑞虎2015款2.0L手动智云版。这款车的官方指导价为11.39万元。今天我们为他选择的竞争车型是国内SUV领域的销量***。众所周知，哈弗H6 2015款升级版1.5T手动四驱精英型的官方指导价为11.78万元。近几年国内SUV车型盛行，各大厂商在这一领域深耕细作。中国汽车市场出现了大量的SUV车型，车型设计也越来越符合国内大多数人的审美标准。瑞虎5，车身尺寸为4506*1841*1740，是一款标准的紧凑型SUV车型，上市以来变化不大。2015款相比2014款做了一些细节处理，让车辆看起来更加美观。哈弗H6，车身尺寸为4640*1825*1690， 也是一种标准的紧凑型SUV。相比2014款和2013款，2015款的底围变化是我个人无法接受的。从个人角度来说，这两款车的外观都是国产SUV中的***产品。从两车来看，瑞虎5的外观更符合我90后的审美，哈弗H6适合80后，外观之后再说内饰。好了，我们首先看到的是哈弗H6的内部。我个人真的不喜欢这种室内装修。“圆”元素的大量使用，与大多数人的审美有一定差距。下一张照片是瑞虎5的中控台。瑞虎5的中控台下足了功夫。从一个更喜欢买城市SUV的消费者的角度来说，内饰很重要。瑞虎5的座椅做工、用料、设计都很受关注， 所以我很看好奇瑞的发展。好了，说完内饰，再来说说两车的动力。瑞虎5采用2.0L L4直列发动机，型号SQR484F，139马力。哈弗H6使用GW4G15B，1.5T涡轮增压发动机，150马力。动力方面，哈弗H6更好，但平顺性和舒适性方面，我更看好2.0自然吸气的瑞虎5，后期保养费用方面，我也看好瑞虎5。1000多字好了，今天就到这里吧。精彩内容尽在汽车之家。
备注:
备注:哈佛H6和瑞虎5作为中国品牌SUV的标杆产品，两者是竞争关系，只是产品侧重点略有不同。哈弗H6升级版:适合人群:注重性价比的人群不适合:颜值脱离图表的客户目前在售的哈弗H6升级版车型配置丰富，低价成交价9.5万左右，完全满足车主日常使用，但车型外观肯定会被注重颜值的客户嫌弃，外观确实不出众；哈弗H6运动版:适合人群:实用性，颜值，脱离图表类型，不适合人群:哈弗H6运动版也有各种配置，大嘴充分显示了它的国际化家族特征。是居家旅行的控客和实用客的必备朋友， 但是价格低。。。。好吧，从12万开始。。。。让我再想想。。。。。我想要的推背感呢？抱歉，我没有。。。。。。各种心酸。。。。瑞虎V:适合人群:性价比和颜值的平衡不适合人群:无。瑞虎五代可谓老少皆宜，颜值不错，价格也合适。如果你觉得性价比和颜值同等重要，瑞虎五是你***好的选择，但是。。。我也在犹豫，如果整个ESP系统会不会更好，你知道连瑞风S3基本都是标配，那怎么办？。。。。。
备注:
我是手动佳悦版瑞虎5的车主。2014年6月28日买的。30号说的那辆车，***今已经跑了2300多公里。我对瑞虎5这款车很满意，现在还是很满意。没毛病。一点小问题？每辆车都有故障。看一下质量网。结果就是，再好的车也有小毛病。进口车有问题，我也是醉了。虎扑5是家用车中的佼佼者，2.0自然吸气***大马力，139P4缸发动机***大扭矩182。我完全有资格应付家庭运输。车因人而异。如果你对这辆车***的好，如果你觉得不好，那就好。如果你***不好，那问题就大了。瑞虎5每个人都值得买，也值得拥有。
备注:
就我个人而言，我更喜欢哈佛H6。H6的外观更时尚，内部更精致。空间还可以，有动力的话感觉1.5真的有点肉。***于瑞虎5，感觉外观太中庸，尾部的设计不是很协调，空间还是可以的，但是内饰感觉没有H6那么精致时尚，动力感还是可以的。价格也比较合适。如果我买它，我会选择H6柴油版。
备注:
无钥匙，健康，导航，天窗，一辆合资车足够了。加速的时候有一点虎吠声，但是可以接受，因为CVT不是用来锻炼的。(这两天多了一个声音，左前轮下有电流声。打开发动机罩。我听到它来自电池的位置。不知道虎友中有没有这种情况？)空间够大，够我一家三口用，够大。有时候带爸妈一起玩，他们都能坐下来。动力不错，尚波夏波高速闹市区很稳定。操控很好，市区，高速，平稳！提车的时候是25公里，现在已经走了460公里，从一开始的13汽油到12.8汽油。后来， 一直在市区走路上下班10汽油，上一两次高速去东莞9汽油。(首保后可能会好一点！)好安慰！看起来很大气。提车已经半个月了。差不多有10个人问我这车30万要不要。内饰一般，感觉不上档次，但是做工很不错，有提升空间。性价比高，值得购买。底盘一般。走在乡下的烂路上，底盘有点硬，不舒服。不知道为什么有人说舒服，我觉得有点硬。
备注:
#我选择评价哈弗H6#，哈弗H6是个大家伙。前脸威风，车尾不丑。内饰精致，豪华，不简单。中控大屏，圆形出风口。座椅很舒服，真皮都可以有。空间充足，不用担心储物问题。感应雨刷，同级***好的。涡轮增压器心脏，全体人员。前后独立悬挂，底盘紧凑。操控一般，起步有点肉。高速还可以，能跑160。后备箱够大，多拉不需要油。小改之后，价格还是一样。与同级车相比，意味着没有对手。都说进口好，国货不落后。以后支持长城汽车会更好。
备注:
瑞虎5和哈弗H6哈弗H6和瑞虎5可以说是中国自主品牌的南北两派，风格似乎都与地理和人文息息相关。我们去看车，行家看的是车的内涵和文化，外行看的是车灯装饰和电子配置。其实只要理解了它的内涵，就明白萝卜白菜各有所爱的意思了。事实上，哈弗H6也是一款被淘汰的主力车型。那时候的长城汽车，从皮卡转向SUV，是那么的别扭和尴尬。从不承重到承重一步到位，不是那么好的。正是因为紧迫的市场和残酷的行业竞争，长城公司抓住了机会，以低廉的价格开辟了自己的道路。说实话，长城汽车不是靠自己做到今天的。当年SUV低端市场还是一片空白， 并且也有江铃黄海等品牌来开拓这个市场，但真正上规模的时候只有长城公司把低端市场培育成高端市场。由于在制造皮卡车方面的大量实践，H6出现了，前轮和承重的车身逐渐发展成为基于易用性、耐用性和稳定性的性能和多功能性。多年来培养的营销口碑销售网络才是哈佛真正的实力。价廉物美是保证其可持续发展的基础，短期内不会动摇。回到瑞虎，当年它出来的时候，外形就很抢眼，看起来真的很美，充分体现了南方人的心灵手巧和爱玩。奇瑞汽车从诞生的那***起，对自己的定位似乎总是不那么叛逆。刚刚开始生产的奇瑞， 实际上是一辆外形不同的捷达。模仿翻新无可厚非，但单靠便宜的价格打动不了消费者的心。直到今天，奇瑞的车没有一款能保持强劲的销量势头，这也说明瑞虎5目前只是在说自己。无论怎么粉饰外观，提升配置，它的骨子里还是少了点什么。大家都造1.5T，为什么奇瑞造不出1.6T？技术难度大吗？成本增加很多吗？核心的东西没有自己的，只是穿什么样的衣服。要说瑞虎5挑战哈弗H6，不拿出点真才实学是不可能打败它的。按照目前的性能和配置，瑞虎5不会没有市场，但撼动H6的可能性不大。原因很简单。消费者仍然愿意购买性能相似的大众产品， ***少使用成本和售后维护都很放心。当奇瑞汽车的高层已经认识到“要想超越，就必须被高估”这个道理，那么我们就谈赢得市场***。平庸永远不会到达金字塔的顶端。
备注:
瑞虎5，非常好的操控性，起步快，油耗真的对得起2.0排量！目前1.1万公里，平均油耗7.4升/百公里。
备注:
外观:瑞虎5；看起来更精致。有一点气场。H6；前脸比瑞虎5更霸气。但是尾巴有点虎头蛇尾，缺少一点阳刚之气。内饰方面:瑞虎5；做工精细。手感一般。之后侧门版和扶手箱都是软的。树干没有H6大。但是基本够用了。H6；做工也很精细。手感比瑞虎5好。软料可以比瑞虎5多。行李箱很大。座位平了就平了。操控:瑞虎5；***瞄准和轻型电子辅助。自然吸气前80km/h，只要你愿意给油，随叫随到。但100km/h以上加速较慢。要超车需要一些努力。轻松应对日常城市道路驾驶。H6；指向也很准。刹车需要调整， 而且没必要在正面踩得很深。只是开车可能不太适合。底盘整体性好，比较扎实。过减速带很干净。不拖泥带水油耗:瑞虎5；2.0自然吸气；城市交通拥堵:10L/100km。高速公路:8L/100km。H6:10升/100公里.价格:自动挡车型:瑞虎5更有价格优势。但是H6的数量更占优势。手动挡推荐H6。6档手动。
备注:
注:瑞虎52015款2.0L手动智云版今天要点评的车是瑞虎2015款2.0L手动智云版。这款车的官方指导价为11.39万元。今天我们为他选择的竞争车型是国内SUV领域的销量***。哈弗H6 2015款升级版1.5T手动四驱精英型官方指导价为11.78万元。众所周知，近几年国内SUV车型盛行，各大厂商在这一领域深耕细作。中国汽车市场出现了大量的SUV车型，车型设计也越来越符合国内大多数人的审美标准。瑞虎5，车身尺寸为4506*1841*1740，是一款标准的紧凑型SUV车型，上市以来变化不大。***新数据显示，哈弗H6今年7月共销售紧凑型SUV 227，084辆，占SUV市场总量的一半以上(56.3%)。
备注:
备注:
把H6描述成一辆神奇的汽车并不过分。这几年的销量足以说明一切。首先说外观不漂亮，但是符合中国人的胃口。那整车用料就不用说了，***是同级别中***好的，甚***堪比很多合资车。配置就是一切，空间很宽敞，性价比挺高的。另外，全车免费保养五次。底盘扎实，整体性好，舒适性还不错。这些都不错，就是长城在发动机和变速箱这些核心部件上还有很大的提升空间。以前用的是三菱老丢齿4G63和4G69发动机，但是性能稳定，就是， 动力和油耗在搭配青山的变速箱时并不是那么令人满意。后面的4G15和一个国产小涡轮都没有配备直喷技术，一个小马拉大车的功率直到现在2.0T都无法提升，但是变速箱还是比较弱，不过还是比以前好了我一直对瑞虎5印象不好，外观很一般，甚***觉得有点不协调。车很高但是很窄，转弯太快感觉车会掉下来。外观和内饰做工和H6的车完全不一样，其他的我就不多说了。***的优势就是性价比高。让我选择H6，我会毫不犹豫地选择H6。以上仅代表个人观点。
备注:
#我选择评论哈弗H6#。这句话适用于H6。H6乍一看很顺眼，霸气的前格栅很协调。是自主品牌中***受欢迎的SUV。很多人买车的***印象就是漂亮漂亮，H6已经做到了***步。
备注:
奇瑞在价格上比H6更有竞争力。
备注:
#我选择评价瑞虎5#的外观:车高很高，车头设计很有***性，尾部设计给人一种中型SUV的感觉，不错，轮圈设计风格是我个人***喜欢的部分。内饰方面:主驾前排中间位置的空间得到了很好的利用，内饰整体设计更加时尚。储物空间人性化，扶手箱也设计成两层。座椅舒适性不错，车内宽度足够，头部空间充足。后排腿部空间也足够宽敞，176CM体重78KG的体验者后排腿部空间有近2拳。尾箱:家用足够，大件物品可以放在后排。这时候就变成箱货了，很实用。动力方面:CVT变速箱平顺性好，没有顿挫感， 和均匀线性加速力。刹车距离很大！
备注:
#我选择评价瑞虎5#，瑞虎5时尚的前脸，整体流线型的外观，让我眼前一亮。储物空间的设计更加体贴和人性化。符合现代人的需求，整体减震较硬，整体车感不错，但转弯可能会因为车身高度而减少，但也因为车身高度，驾驶的头部空间很好。
备注:
输入某人的名字
备注:
10年前有一辆哈飞路宝，开了两年就买了。当时国产车的质量真的不敢恭维。不知道现在国产车的驾驶体验和质量。
备注:
两者都是紧凑型SUV，有什么区别？瑞虎5:长*宽*高(mm)为4506*1841*1740。哈佛H6:长*宽*高(毫米)是4640*1825*1690。很明显，H6比虎5长134MM，虎5比H6高50mm，可以说各有特色。同样的2.0车型虎牌5是2.0L 139马力L4，H6是2.0T 150马力L4。虽然是11马力的悬殊，但是这11马力在爬坡的时候会得到***的体现。在价格方面，老虎5和H6的差距就那么一点点。虎5的价格区间为9.98万-13.08万，H6的价格区间为9.89-16.28。基本上就是同价位之间的比较。
备注:
哈佛H6
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我想成为汽车之家的汽车编辑。有什么要求吗？特别爱车，天天关注汽车之家。
备注:
备注:
我选择评价哈弗H6。首先，外观沉稳粗犷，行李架衬托出标准的硬汉风格，符合大多数国人的审美。这一点从销量上***好解释——上市以来多少个月一直稳坐销量榜***！内饰整体做工在同级别中很***，手感不错，不比合资车差。设计感很强，但用料不如后来上市的H2。空间可以说是相当大了，前排头部和腿部都很充裕。前排座椅调整后可以坐在后排盘腿，放下后座可以直接当小货车用。从动力上看，1.5T节油环保，2.4汽油，自动挡动力储备充足， 而2.0T柴油发动机覆盖了所有价位的紧凑型SUV市场。9.98-16.28加终端优惠的价格还是很实惠的。
备注:
哈弗H6上市已经四年了，因为大气的外观和超高的性价比而备受关注。在这四年里，H6见证了自主品牌产品力的强劲增长，在这四年里，H6经历了标准的变化和长城新的战略定位。一个自主品牌已经称霸中国SUV市场四年了，但作为一个老兵，面对“小鲜肉”的新挑战，它真的有足够年轻的“血液”来维持自己的竞争面貌吗？目前有两款不同设计的H6在售，左边是运动版，右边是升级版。升级版外观从刚上市到现在变化不大，只是logo从之前的长城LOGO换成了现在的“哈弗”。先说运动版。近年来， 哈弗的外观设计可谓相当有造诣。前脸扁平的大倒梯形进气格栅和镀铬饰条成为家族式设计，让人感觉很有SUV的厚重感。升级版的外观与上市之初相比变化不大。采用分层设计，上进气格栅与下进气格栅分离。相比运动版少了一些大气，多了一些稳重，但是对于年轻消费者来说，稳重和土气这两个字的重合度还是蛮高的。可以说两种不同的外观，针对的是不同的消费群体。侧身:侧身两车差别不大。H6的侧面造型还是比较平庸的，腰线也是直奔尾灯，有一种传统SUV的稳重。现在SUV越来越多的侧面设计采用悬浮式车顶， 并且隐藏了D柱或轿跑车顶，以突出SUV的年轻车型。尾部:尾部两车差别不大。车尾设计利落，运动版尾灯之间有一条镀铬装饰项链。内饰方面:哈佛整体的内饰设计还是挺整齐的，用料也挺厚道。大部分都是软软的，设计有淡淡的“公”味。这里不是指内饰设计抄袭大众，而是简单明了，大气。让人挑不出太多毛病，但是中控和变速箱连接的设计和下面的储物区形成了高度差距，显得比较落伍。配置方面:H6的配置也是相当高的，比如无钥匙进入和一键启动，ESP，自动空调等非常实用的配置 但是有一点很不满意，就是全系没有配备电子手刹，很不方便。“哈弗H6的成功足以证明人们对长城的认可。虽然这款车还是有很多不足，比如***近才配备自动变速箱，1.5T挡位较弱，一挡挂起来比较困难，但是现在还是很有竞争力的，那种***质感的构造还是很***的。但是面对cs75等新一代的***质感，新上市的宝骏560也因为其开阔的空间和性价比而显得老气横秋。毕竟如今的神车大众也有走下神坛的趋势，所以未来中国的神车就不好说了。
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哈佛H6；长城汽车在国内suv市场耕耘多年，取得了骄人的销售成绩。当然，这些巨大的销售额离不开哈佛H6的杰出贡献。今天我们评测的车是哈弗H6车中关注度***高的1.5T两驱手动精英。外观方面，哈佛H6整体协调流畅，线条流畅，车头圆润粗犷。红色的哈佛标志极其醒目，辨识度很高。相比车头的粗矿，车尾更宽敞，更厚重。动力方面，哈佛H6提供1.5T 2.0T和2.4升自然吸气发动机三种动力选择。今天我们测试的这款1.5T发动机，配备的是6速手动变速箱，***大马力150马力，***大扭矩210N。他从0到100公里/小时的加速仅需11.59秒。很明显， 这个成绩在同级别中并不算突出。人多的时候超车很困难，但足以满足日常行驶要求。空间方面，哈佛H6的轴距为2,680mm。前排座椅调到正常驾驶模式时，后座依然是两个拳头，头部空间大概是三个手指围成一圈，但是坐姿比较高。好在后座靠背可以向后调节，座椅舒适度也很好。后备箱空间808升，可以轻松放入24寸行李箱。后排座椅放倒时，***大空间可达2010升。拉一些更宽的货也很方便。配置方面，这款1.5T两驱手动精英型配备了无钥匙启动、无钥匙进入主副驾驶安全气囊、abs胎压监测、abs esc自动空调、蓝牙电话、 中控彩色液晶屏等。，并配有全尺寸备胎。不过很可惜的是前后安全气囊和后座出风口都不见了。总结:目前，哈弗H6的主要竞争对手是长安CS75瑞虎5等国产紧凑型SUV和东风本田xrv等小型合资SUV。对于喜欢质优价廉的中国消费者来说，哈佛H6无疑是一个中庸的玩家，在合资车型和不断崛起的自主车型的冲击下，它仍然需要很大的竞争力来继续占据***的位置。
备注:
我来评价一下瑞虎5-Tiger 5的外观，原创自主设计，不惊艳，但***抢眼。空间方面，前排调整到位后，如果后排不想跷二郎腿什么的，还是绰绰有余的。如果是配置的话，只要不是***低配的版本，对ESP没有刚性需求，9.99万的佳悦版完全可以满足家用车的需求，定速巡航很厚道，在高速上可以解放你的右脚，让你放松。没有ESP，就是重伤。毕竟不用开太快也能做到。还是有少数人能在路上安全正确的处理突发事件。有了ESP，就多了一层保护。在此，还是提醒广大车友安全驾驶，文明驾驶，不要超速。***后说一下主要动机。我在山区， 而且我经常上坡。2.0发动机的低扭矩非常给力，满载上坡起步轻松愉快。***于1.5T的车，我没开过，没有发言权。试想一下，没有涡轮的介入，就是1.5的功率，在斜坡上起步可能需要一点力气。只是怀疑是不是，呵呵。
备注:
#我选择评价哈弗H6#在这个国产SUV竞相模仿一个英国***品牌——虎扑的时代，可以说来自长城的自主品牌哈弗给了国人一定的心理安慰，不模仿我们真的有国产SUV口碑和***的实力！H6汽车定位于紧凑型城市SUV，定价也降低了购买SUV的门槛。10万左右的价格真的很亲民！H6在外观设计上并没有特别的独到之处，但中庸的设计让选择这款车的车主可以驾驶他应对各种场合。哈弗H6的内饰设计和做工也摆脱了以往国产车的粗糙和低劣，可以说是升华了。H6也有足够的空间容纳不同排量的发动机， 如小排量的1.5T2.0T机械增压，黄金排量的2.4L自吸发动机，***大程度满足了消费者的不同需求。较高的离地间隙和出色的四驱性能可以应对大部分路况，偶尔去沙漠草原也是可以的。哈弗虽然是一个相对年轻的品牌，但在国内做SUV也足够专业。虽然中国的哈弗不一定比得上美国的Jeep，美国已经专攻SUV n多年了，但是他们在理念上惊人的一致，坚持只做SUV！我喜欢哈弗和H6！你呢？
备注:
我是一个文字爱好者。我经常看《汽车之家》，但我不是这两辆车的车主。如何评价？自己找辆车试驾？
备注:
备注:
H6真的不好看。我觉得在国产车中还可以，空间大，排量小，油耗高，动力差。瑞虎的外观空间确实没有H6帅，但是其他方面比H6强！
备注:
#哈弗H6#一开始想买车。看到H6的时候感觉很不错，然后内饰各方面也很不错。虽然很多人说有模仿的痕迹，但我觉得还好，线条也很舒服大气。试驾之后，感觉换挡的时候，需要有很高的转速来承载。老司机和不喜欢开硬车的人不习惯，感觉动力不好。其实只要他们愿意出油就可以了。右盲点视频，后视镜一键电动关闭的感觉还是很好用的，不是噱头。电动座椅调节流畅，内饰做工舒适。#瑞虎5#当时我很喜欢H6，下定决心要买下来。后来因为有销售人员和朋友来瑞虎，无意中看了一眼。我觉得瑞虎5很高， 所以屁股很高，不太稳。当时觉得外观更讨喜，内饰更有诚意。不过试驾后瑞虎5换挡很平顺，离合很舒服。***重要的一点是，你不必猛踩油门，轻轻踩就行了。开车的时候没觉得有挫败感，然后收纳箱也就合理了。虽然后备箱比H6小，但我在试驾中感觉很舒服。然后我问朋友，油耗不高。过了五年，他之前的车是QQ，没有什么大问题，也没有网友说的那么多小问题。我仔细观察了瑞虎5、手持版气囊、一键升降窗等各种功能。我觉得很值得，很有实用价值，隐私玻璃。然后后排座椅可以放平，实用。总的来说， 瑞虎5的驾驶感受更好，所以我选择了瑞虎5。
备注:
以上两款车我的感受都是入门级城市SUV，比较适合家用。相对来说，H6的规格略高，但据说长城的油耗有点让人接受不了。瑞虎5通过这几年的变化逐渐成熟，上路出镜率还是蛮高的。整体感觉很符合我的胃口，支持国货！
备注:
#我选择评价哈弗H6#首先，哈弗H6是长城之下***大的功臣，从上市初期就成为SUV销量***，再到改款后时尚年轻的外观和丰富的配置，都能充分展现长城的诚意和国车的崛起。从外观上看，改款H6更加时尚年轻。对于偏爱城市道路和SUV的消费者来说，一见钟情对于选车非常重要。就内饰而言，H6的内饰实用但不失质感，中庸但不失***，低调但不失品质，堪比甚***超过合资车型。性能方面，1.5环保经济，2.0T动力调校中上水平，加上独立绿色静态柴油发动机，总有一款适合你。就质量而言， 长城品质的可靠性，相信大部分开过长城汽车的用户都会感到自豪。当然会有小毛病，但是几百万的车型或者成年车都是可以召回的，大家就不要挑剔了。综上所述，时尚的外观，超越合资品牌的内饰，精致的做工，可靠的质量，***重要的是亲民的价格，让我有足够的理由选择哈佛H6。我是张，我代表客观性推荐给你。
备注:
我觉得瑞虎5更好。***重要的一点是，后排座椅可以放平的时候，相当于一张2.2米X1.8米的大床。你懂的~ ~ ~ ~
备注:
瑞虎52015款2.0L手动智云版今天要点评的车是瑞虎2015款2.0L手动智云版。这款车的官方指导价为11.39万元。今天我们为他选择的竞争车型是国内SUV领域的销量***。众所周知，哈弗H6 2015款升级版1.5T手动四驱精英型的官方指导价为11.78万元。近几年国内SUV车型盛行，各大厂商在这一领域深耕细作。中国汽车市场出现了大量的SUV车型，车型设计也越来越符合国内大多数人的审美标准。瑞虎5，车身尺寸为4506*1841*1740，是一款标准的紧凑型SUV车型，上市以来变化不大。2015款相比2014款做了一些细节处理，让车辆看起来更加美观。哈弗H6，车身尺寸为4640*1825*1690， 也是一种标准的紧凑型SUV。相比2014款和2013款，2015款的底围变化是我个人无法接受的。从个人角度来说，这两款车的外观都是国产SUV中的***产品。从两车来看，瑞虎5的外观更符合我90后的审美，哈弗H6适合80后，外观之后再说内饰。嗯，我们首先看到了哈弗H6的内部。我个人真的不喜欢这种室内装修。“圆”元素的大量使用，与大多数人的审美有一定差距。下一张照片是瑞虎5的中控台。瑞虎5的中控台下足了功夫。从一个更喜欢买城市SUV的消费者的角度来说，内饰很重要。瑞虎5的座椅做工、用料、设计都很受关注， 所以我很看好奇瑞的发展。好了，说完内饰，再来说说两车的动力。瑞虎5采用2.0L L4直列发动机，型号SQR484F，139马力。哈弗H6使用GW4G15B，1.5T涡轮增压发动机，150马力。动力方面，哈弗H6更好，但平顺性和舒适性方面，我更看好2.0自然吸气的瑞虎5，后期保养费用方面，我也看好瑞虎5。1000多字好了，今天就到这里吧。精彩内容尽在汽车之家。
备注:
个人比较喜欢H5一点，H6在品牌企业背景，性价比，知名度方面都比瑞虎好。外观方面:我更喜欢H5的外观，因为它看起来更稳重、成熟、有安全感，也更国产，而瑞虎看起来更时尚，感觉像一辆城市SUV。配置方面:H5的配置和内饰都很精致，很吸引人，而瑞虎的内饰感觉有点粗糙和塑料感。
备注:
哈弗和奇瑞都是自主品牌汽车的典型厂商，主要参考各自配置车型的性价比、操控性、燃油经济性、保值率以及未来保养的相关费用。我期待着参加这次活动。
备注:
#我选择评价瑞虎5#。作为一个对汽车一窍不通的新手，我同事有一辆H6，但是他只觉得车很大，不喜欢。后来准备买车，楼下停着一辆白色瑞虎5。从四楼往下看，车很匀称，很漂亮。下楼靠近一看，车很简洁很高大，很有个性，我完全喜欢。
备注:
我看车的时候，往往***关注的是车的外观和动力。就像人首先看外观一样，汽车的外观代表了一个人的审美，而动力就像是一个人推动自己前进的知识。哈弗H6，大气的外观，肌肉感，符合机械美学。哈弗新车logo很吸引人，匀称饱满的车身。车身上的镀铬装饰件看起来更有档次，让车身更加大气，迎合了大众的审美。稳重大气的外观更符合中年人的审美，在这个年龄段的消费者中有着极高的认可度，完全可以媲美同价位的合资品牌SUV。动力方面，H6的主力发动机是1.5T发动机。这台发动机有150匹马， 这和这个一吨半的中型SUV比起来就有点小马拉大车了。车子一开始有些肉，涡轮介入前动力略显不足。然而，当转速超过1600转/分时，涡轮介入了。这个时候动力还是很强劲的，基本上随叫随到，高速到100后超车提速。但毕竟动力有限，车还很重，在山区或者未铺路面的路段还是不足。因此，如果你是通勤者，偶尔出去到附近的公路旅行是绰绰有余的。
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#我选择评价哈弗H6#为中国品牌SUV的骄傲，祝贺哈弗H6再次夺得2015年上半年***的位置！H6分为升级版和运动版，运动版可以看作是升级版的改款车型。【外观】升级版整体外观偏向家用。进气格栅尺寸较小，外部线条简洁大方，车身设计和谐美观，尾部造型中规中矩，线条简洁大气，与车头形成良好的呼应；运动版整体外观趋于年轻化，进气格栅采用倒梯形大嘴设计，更具视觉冲击力！尾部增加了连接尾灯的镀铬装饰条，不仅符合国人喜好， 而且使尾部的视觉效果更宽。【内饰】整体做工处于同级别***水平，手感和质感都不错，不逊于合资品牌。升级版内饰设计和谐美观，与运动版***大的区别是圆形空调出风口的设计；运动版的内饰设计以时尚简洁为主。中控台增加了大面积的银色饰条，很有视觉冲击力，提升了车辆档次感。相比升级版，中控屏幕尺寸更大，8英寸，导航功能是标配，实用好用。[空间]哈弗H6的车身尺寸在同级别中处于中上游， 这确保了良好的内部空间。升级版和运动版的前排空间相当于后排空间。后排座椅可以调节角度，中间地板是平的，中间座椅有头枕，更好的照顾了后排中间的乘客。后座向下支撑4/6。放下后空间规整，实际储物量非常可观！【动力】升级版和运动版搭载1.5T、2.0T和2.4L发动机；变速箱方面有6速手动变速箱、4速自动变速箱和6速自动变速箱，可以满足不同消费者的需求。【配置】哈弗H6全系标配主/副驾驶座安全气囊、发动机电子防盗、无钥匙启动及无钥匙进入系统、ABS防抱死锁、后视镜电动调节等高配置车型还配备了前/后安全气帘， 胎压监测装置、车身稳定系统ESP、上坡辅助、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、前排座椅加热、GPS导航系统等配置，可以满足大部分消费者的需求。【品质】说到中国品牌汽车，很多人的印象还是做工差，认为汽车的可靠性不如合资品牌汽车。其实不然。这几年国内市场变化很快，中国品牌的进步有目共睹:在汽车外观设计、动力系统研发、底盘技术、车身技术等方面都有了质的变化，推出了很多性价比很高的诚意之作。相信国内消费者会做出***适合自己的选择！总之，做工精良精致， 哈弗H6可靠的品质和丰富的配置充分体现了长城的诚意，***性价比的价格让国内消费者有足够的理由选择哈弗H6，成就了H6的辉煌！哈弗H6值得推荐！
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个人喜欢哈弗这几年的做工和进步。去年也买了哈弗H2，很想通过几天的试驾了解一下哈弗的精髓和可以改进的地方。
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瑞虎5 2.0CVT佳悦版。首先是底盘。虽然是麦弗逊+双连杆，但也不可小觑。路面很坚实，在SUV里过弯侧倾很小。麋鹿测试70多公里不是闹着玩的。走在烂路上，瑞虎5的底盘可以说是爱恨交加。讨厌有点硬，感觉有点颠簸。爱情是艰辛的，也是科学的。过坑的时候不会像其他车那么容易陷进去，感觉很结实。特别值得一提的是，从背面看虎扑5的底盘，完全是烂料。中间的高度***够用，而且很规整。没有“大肠”等外露设备。然后就是动力匹配。虽然这个2.0的参数并不抢眼，但是和这个CVT在一起就很可观了。可以说，你认为你想要什么， 你可以随时踩在上面。除了起步快的时候感觉有点延迟，跑步的时候很舒服。特别值得肯定的是，手动模式的换挡速度肯定比MT快很多油耗:现在跑了3万多公里，在城市里没办法，日均时速只有12-15公里，油耗妥妥的12升。在高速公路上开空调，适当加7.5到8升之间的负荷。完全达到工信部油耗标准。看来奇瑞在这方面对不会造假的内饰做工很满意，缺少人性化，就是长途驾驶时手肘不能放在中央扶手箱上。。。。。。还有像瑞虎3一样可以放在后面的备胎！这样一来， 后备箱马上就大了200升，肯定更实用。关于环保，不得不说，一年半过去了，汽车暴露在阳光下依然有刺鼻的塑料味。不知道有没有危害。总的来说，我对这辆车很满意！特别是我好像是***个开这车去珠峰大本营的人。我觉得选他是对的！
备注:
品牌1作为长城汽车重点打造的SUV，哈弗这些年立下了汗马功劳，尤其是h6系列开启了国产SUV的垄断。奇瑞也有很长的历史，但是产品线有些战术性，产品线定位不清晰。到目前为止，虽然推出了各种车型，但搭载三菱发动机的A3和低价进入市场的qq是***受欢迎的，但之后推出的产品依然平庸，在主流市场缺乏竞争力。2外观哈弗仿找到了自主品牌的设计门道，外观有自己的设计语言。中庸的外观被大多数人接受，让人一盖车标就知道是什么车，有慢慢设计合资车型的趋势。虽然现在奇瑞的每一辆车都很精致， 在外观上确实找不到自己的代表语言，没有让人眼前一亮的感觉。3空间动力配置根据个人需求，每辆车都有高、中、低配置，主要看做工，细节决定质感。4后期保养毫无疑问，哈弗h6市场份额巨大，肯定有利于后期保养和维护。想***个吃螃蟹的奇瑞瑞虎5可以试试。总而言之，当然是H6。
备注:
#我选择评价瑞虎5#。其实没多久就开了虎扑5 #。本来是一辆力帆320，小巧、强劲、平顺，但是小毛病很多。感觉跑高速还是安全性差。选车选了半天，***后选了虎扑5。在各种路况开了一段时间，感觉还不错，大概是:一般，中等。外观，可能这是***一款后背翘起的SUV，但是路上的都是从后面压下来的，但是我对外观没有特别的兴趣。虎五白看起来大气，车头好看。这是一个有趣的设计，没有日间行车灯。LED灯条是示宽灯...配置高的话，有各种配置，但是导航的人性化设计稍差，比如默认启动音量5，太高了， 而且有时候1的音量太高了。据说手刹是老式的。其实升级到电子手刹就不错了。老气横秋的媳妇基本上要我拧紧之后再使劲松。驾驶手感不如320，方向盘调校不好，直线行驶时有轻微的左右摇摆，高速超重。油耗和2的排量比还不错。***后，加速的声音很大很恐怖，尤其是匀速巡航的时候。上坡的时候会自动降档疯狂加油。3500转以上，有一种推背的感觉，声音比飞机起飞还要好听。一般上坡的时候我不需要匀速巡航。H6当时没有选择。首先，没有自动档。第二，价格略贵。第三， 它不喜欢街车。
备注:
首先看两款车的外观。哈弗H6(以下简称H6)看起来温和而沉稳。瑞虎5看起来时尚激进。就视觉效果而言，H6比瑞虎5更宽。整体外观中庸和谐。瑞虎5的视觉效果窄高，时尚精致。我们来看看两款车的车身尺寸。H6长，4640宽，1825高，1690轴距，2680瑞虎5长，4506宽，1841高，17从车身尺寸不难看出，H6的乘坐体验更好，瑞虎5的头部空间更有优势。H6装有自动前灯。瑞虎5配备了Led示宽灯，但在实用方面，H6更好。瑞虎5的尾灯比H6的更精致。两车的外后视镜都集成了转向灯。似乎两辆车都装备了玛吉斯轮胎， 但是备胎不一样。轮胎H6和其他轮胎品牌一样配备全尺寸备胎，安全性更好。接下来，我们来看看两款车的内饰。瑞虎5的内饰和外观一样时尚，H6的内饰更“居家”。“把变速杆和中控连起来更实用，更节省空间。两款车都配备了具有倒车影像功能的导航系统。两车导航功能差不多，系统反应也很快，但瑞虎5的导航界面更简洁。两款车都配有辅助线功能。***不同的是瑞虎5是一个后续辅助线， 而且前者的用户体验会更好。中控的按钮旋钮比较好。瑞虎5配备自动恒温空调，瑞虎5配备手动空调。更贴心实用的是，两者的方向盘设计一模一样。***的区别是H6方向盘可以向四个方向调节。瑞虎5方向盘只能上下两个方向调节。H6也配备了几款同级别的自动感应雨刷。两车的仪表盘布局相似。H6驾驶电脑有更丰富的胎压监测和保养技巧。与瑞虎5相比，H6更加实用，并配备了无钥匙进入/启动功能，瑞虎5是一把遥控钥匙。这两款车都标配了车身稳定系统， 但H6还配备了电动折叠后视镜功能。H6的门板大面积采用真皮材质，让人感觉更有诚意。瑞虎5只包了一个手枕和侧片皮。两款车都配有天窗H6，更大更实用。座椅方面，两款车都配备了黑色真皮座椅。H6的座位更舒适。两款车都支持儿童座椅。只有H6的安装量超过瑞虎5。瑞虎5后排中间位置没有配备头枕，底鼓较高。舒适型不如H6储物空间。H6比普通的瑞虎5拥有更大的空间。后备箱H6的车身尺寸带来了更大的优势。车厢容积明显比瑞虎5大。后排座椅靠背不放倒也有足够的空间放三个行李箱。动力方面， H6有更大的扭矩。瑞虎5动力更高。看了两车的配置，H6更有优势，但瑞虎5的外观和储物空间更讨喜。
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作为小刘孜的车主，希望通过自己的日常驾驶和对小刘孜的深入了解，与大家分享小刘孜的敬业精神。和大家探讨一下小六子的优点和改进之处。进一步完善小六子。
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h6和瑞虎5的价格差不多，但是H6在路上跑的还是挺多的。个人觉得瑞虎5在外观上更稳重，更年轻。虽然都叫SUV，其实也差不多。大家都知道，在城市里修路，***少比有些车好。动力方面h6有很多选择。如果你在家，你可以有两辆车。如果非要和跑车比，都是那样的，没法比。想想路上还有瑞虎跑十年，也到处都是h6，质量应该让人放心。好吧，个人意见，看看就好。
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#我选择评价哈弗H6#哈弗H6上市后，不仅成为了哈弗系列中的佼佼者，更是自主SUV销量的***。哈弗H6出现后，其车身尺寸立刻成为了其他自主SUV的设计标杆。经过多年的市场验证，哈弗H6技术成熟可靠，动力输出顺畅。哈弗H6长4649mm，宽1852mm，高1710mm，轴距2680mm。时尚的镀铬亮黑中网更加稳重大气，承重行李架应用更加广泛。增加背景光圈后，仪表炫目清晰，按键式一键启动功能很受用户欢迎。哈弗H6的配置也可圈可点:无钥匙进入、无钥匙启动、ALS大灯自动调节、多功能方向盘、智能双模天窗、倒车辅助系统、 双温自动空调等智能配置保证了驾驶的舒适性和便捷性。同时，哈弗H6拥有丰富的安全科技配置，如CSS定速巡航、ESP车身稳定系统、前排气囊侧帘、胎压监测、倒车雷达、雾灯辅助照明、日间行车灯等，有效提高驾驶稳定性和安全性。哈弗H6的1.5T发动机采用了组合式电子多点喷射系统、废气涡轮增压、中冷和可变气门正时等先进技术，不仅实现了强劲的动力输出，还满足了良好的燃油经济性。哈弗H6是自主品牌SUV中综合素质比较高的车型。尤其是搭载1.5T发动机后，动力性能全面提升。
备注:
奇瑞不必与H6竞争。超过现代IX35。直接PK途观，翼虎。H8对比丰田普拉多直接上市；陆风X7直接出来和路虎极光对比。奇瑞***大的败笔在于营销。作为忠实粉丝，建议取消与H6的比较。没必要。
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