几个月前，教授在试驾(|)这辆车的时候有了一种预感。这车有这么高的颜值，底盘和动力调校也相当不错。相比现有的竞品，真的很少有车是它的对手。果不其然，(|) PLUS的销量很快就突破了一万，而且还在上升。

　　 　　为了完善产品矩阵，追求胜利，带来了插电式混动版荣威RX5EPPlus。如果你曾经驾驶过RX5 PLUS，那么RX5 EPPlus在外观、内饰甚***底盘调校上都能给你熟悉的感觉。但插电式混动系统才是这款车的核心，RX5EPPlus在驾驶体验上肯定和纯汽油版不一样。让我们找出答案。 　　荣威RX5 ePLUS搭载由1.5T缸内直喷涡轮增压发动机和高效永磁同步电机组成的插电式混合动力总成。系统综合马力达到305Ps，综合扭矩达到480n·m..所以你会看到荣威宣称这套系统堪比3.0T发动机，这不是吹牛。 　　当然，数据上的相似不代表驾驶风格上的相似。荣威RX5EPPlus依然是1.5T发动机，辅以电池和电机。但也正是因为电池和电机的存在，荣威RX5这个小鲜肉才得以再次进化。 　　试驾过荣威RX5 PLUS的小伙伴应该能感受到降挡时的挫败感。虽然官方也下了很大的功夫去调校，但这是双离合变速箱的局限性，没有办法。荣威RX5EPPlus配备了10速EDU智能电控变速箱，传动比更加密集，换挡更加顺畅快捷。 　　***步上车，舒服！荣威RX5EPPlus的驾驶风格和荣威RX5 PLUS完全不同。它更像是一辆纯电动车，没有所谓的顿挫感。低速扭矩大，只需一脚就能获得不错的速度输出。高速时，油门踏板踩一半，车速基本能超过120km/h，中后段动力储备充足。 　　权力过大有时是一种烦恼。超车的时候，荣威RX5EPPlus会轻松突破限速。有时候你甚***注意不到速度。只有仪表盘上“嘟嘟”的超速提醒才能把你拉回现实。当然，荣威RX5EPPlus是可以控制得“快”的。除了超速预警，还有车道偏离预警系统、AEB主动制动系统、FCW正面碰撞预警系统等智能驾驶辅助系统，安全无忧。 　　目前新车搭载荣威第二代混动系统。经过近10年的发展，荣威的混动系统取得了长足的进步。插电式混动系统的目的是处理好油和电的关系，但是很多插电式混动车在电用完之后，油耗和性能都大打折扣。 　　荣威RX5EPPlus采用第二代HCU高效智能电子控制系统，可快速自适应调节动力储备，确保车辆永不断电。你是怎么做到的？秘诀在于全路况智能识别系统的黑科技，能根据各种路况快速自适应调整动力储备，保证发动机和电机工作在***佳效率区间。 　　其实上海到湖州的往返距离在300km以上，荣威RX5EPPlus一直都很耐用结实，性能上没有任何衰减。给我点个赞。很多小伙伴会更关心油耗。因为大部分路程都是高速，所以油耗并不准确。等会拿到车我们会做详细的测试。 　　在排挡手柄的左下角，可以自由选择驾驶模式。对于纯电动模式，只需按下“EV”键，“mode”键可以选择ECO、COMFORT、SPORT三种模式。虽然型号很多，但其实差别并不大。对于普通消费者来说，即使是在ECO车型中，爆发力也是相当强的，但并没有纯汽油车的无力感。 　　运动模式在中低速阶段不那么突出。只有高速切换到运动模式，才能***释放其充足的动力储备。 　　对于很多普通司机来说，一辆动力强劲，驾驶舒适的车就足够了。荣威RX5EPPlus无疑符合这些人的要求。其插件系统不仅性能强大，而且可靠。电池符合UL2580标准设计，三个电气系统均符合IP67防水防尘标准。八年或12万公里电池衰减不到30%，八年或15万公里三电系统质保打消了消费者的后顾之忧。 　　从一个专业汽车编辑的角度来看，荣威RX5EPPlus还是有一些不足，比如刹车太线性(前中后三段)，悬挂调校太软，过弯时侧向支撑力不足。但是你要设身处地的为别人着想。当你坐在后排的时候，难道不需要安慰吗？ 　　所以一辆车各方面的调整都要放在大局中考虑，也要把这辆车的价格考虑进去。新车共推出两款车型，售价分别为15.58万元和16.58万元。单从动力来看，这个价格是非常划算的。 　　荣威RX5EPPlus延续了荣威RX5 PLUS的高颜值设计。可以说很多买荣威RX5 PLUS的小伙伴都是冲着它的价值来的，所以荣威RX5EPPlus在外观上是有加分的。借新车试驾的这个机会，我们来看看荣威“国潮精品”的设计魅力。 　　荣威RX5EPPlus扁平的新logo，厚实的熏黑中网，J型弯曲的LED日间行车灯，贯穿式的银色装饰条，都让其前脸的颜值上升到了一定的高度。 　　在细节的装饰上，荣威RX5EPPlus也很精致，中网和后翼子板都有字母“R”的装饰，是性能车的一种。此外，车身多处采用荧光黄装饰，更加凸显了这款车的***感。 　　荣威RX5EPPlus侧面也保持了与纯汽油版相同的设计，只是在后翼子板处增加了充电接口，这是一个明显的身份象征。 　　此外，新车采用235/45 R19米其林轮胎，19寸黑色轮毂，战斗气息十足。值得一提的是，每条米其林轮胎价值1900元，钱落到了实处，值得！ 　　到了车尾，荣威RX5EPPlus新能源车的身份已经呼之欲出，尾部赫然标着“RX5EPPlus”的logo。尾部虽然没有前脸突出，但是整车设计的融合性很好，不会有虎头蛇尾的感觉。如果两个排气车型能稍微打一架就更好了。 　　总的来说，荣威RX5EPPlus可以用帅气、新潮来形容。虽然竞品车型也各有特点，但如果几款车放在一起，教授相信大多数人还是觉得荣威RX5EPPlus更抢眼。 　　精致的内饰也是荣威RX5 PLUS畅销的原因，荣威RX5EPPlus的内饰自然也沿袭了同样的设计。从视觉效果上来看，皮质和木质装饰板的组合相得益彰，荧光黄的拼接工艺点缀了整体的豪华感。 　　12.3英寸的液晶仪表盘和14.1英寸的中控触摸屏科技感十足，这么大的屏幕也是为了搭载更智能的车载系统。荣威RX5EPPlus搭载了斑马***新的金星系统，智能在众多车型中***。 　　斑马金星系统可以处理一些日常指令，比如听歌、导航、开空调等。，而且它的语音识别水平很高，基本不用担心这种情况。更重要的是，金星系统支持OTA，深度学习功能也很强。未来有可能实现更智能的人车对话性能。 　　座椅是米色和黑色的颜色，相当家常。座椅厚实柔软，同时支撑感很好，长期乘坐舒适性不错。荣威RX5EPPlus的空间表现与荣威RX5 PLUS相当，轴距达到了2708mm，在同级别中属于上乘。 　　荣威RX5EPPlus的内饰和外观一样令人满意。有了斑马系统的加持，年轻人应该能从中获得更多乐趣。充裕舒适的空间表现也让家庭出行更加轻松，所有工作人员都能贴心照顾。 　　作为一款混动车，除了油耗和驾驶风格令人满意，还能符合政策要求，拿到绿色牌照。与潜在对手(|)和GS4 PHEV相比，荣威RX5EPPlus虽然价格更低，但配置和颜值都很出众。怎么选就看谁是你的菜了。

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