在机加工车间的轰鸣声中，自动化单元里的工业机器人不停地在三台高精度数控机床之间翻转机械臂；涂装车间的高空物流滚道上，一路前进的轮毂半成品“乘坐”在电梯上，缓缓降落，进入预处理工序。身处中信余炳轩股份有限公司铝车轮六厂的生产线，身旁的流水线作业如溪流般欢快流畅，自动化、数字化、智能化的氛围扑面而来。

　　 　　年初，这家位于河北省秦皇岛市的铝轮毂行业“灯塔工厂”呈现出轮毂种类和订单不断增加的良好势头。“目前我们每天的出货量在4万件左右，其中70%是国外客户的订单。我们***近一直在全力以赴，以确保订单的及时交付。”企业包装车间生产科科长***帅帅说。 　　“灯塔工厂”入选世界经济论坛，代表了当今全球制造业领域智能化和数字化的***高水平。作为年产350万只车轮、产值13亿元的行业标杆，铝轮六厂如何保持产品质量的稳定？在x光中控室的屏幕前，面对不断切换的轮式x光机，工厂成本人事部部长康泰为我们透露了“秘密武器”之一& mdash& mdash“X射线无损检测人工智能识别技术”。 　　“我们将人工智能识别技术应用于工业检测，可以有效避免人工评估X射线可能出现的漏检或误判，检测效率提高了40%。还能及时将轮毂缺陷信息反馈给生产机器，帮助其自动调整相关参数。每天都有成千上万个车轮的x光图像自动传输到这里。”康泰说。 　　涂装车间的U型轨道上，悬挂在吊架上的三排精加工轮毂缓缓前行。令记者惊讶的是，这些轮子的外观并不统一。 　　“传统的绘画工艺是线性结构，也就是说同一时间只能生产单一品种。我们自主研发的海岛涂装结构是***的高柔性生产工艺，可以同时满足32种不同产品的混线涂装需求。”康泰说。 　　在这个工厂中，80%以上的产品是高端产品，70%以上的智能设备是由中信余炳轩自主研发和制造的。整体制造水平领先行业5到10年。正是对科技创新和自主研发的坚持，让其在激烈的市场竞争面前充满信心。 　　在中信余炳轩工程研究院，记者看到了两款代表行业技术前沿的汽车底盘轻量化铝部件。 　　“这是碳纤维卡车传动轴。我们用碳纤维轴管代替原来的钢制零件，轻量化效果超过40%，可以显著提高卡车的燃油经济性。”前瞻技术研究部主任刘强说，“旁边的铝制控制臂是利用仿生学原理研制的。从这个截面我们可以看到，它的内部填充了泡沫铝，类似于人类骨骼的内部结构。这样的设计既能吸音降噪，又能使产品具有良好的经济性和环保性。” 　　依托全球多个R&D中心和国内外千余名工程师，中信余炳轩实现了从造型理念到产品对象的无缝转化，不断释放创新活力。“我们的大多数R&D员工都是80后还有& lsquo90后这个年轻的团队充满活力。我们要把产品做得更好、更精，充分展现企业的竞争力。”中信余炳轩工程技术研究院技术管理中心、材料研究中心主任刘海峰说。 　　“我们将继续强化海外运营能力，深化精益管理，加快数字化智能化转型，推进世界一流企业建设，开启高质量发展新阶段。”中信股份有限公司董事张说。(新华社记者曲隽隽苏开阳)

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