汽车制造商也开始降低汽车零部件的价格。昌河汽车宣布所有车型分批调整，首批调价将于6月16日启动。据悉，***批配件调价共2200多项，集中在发动机、变速器、大型钣金零件等产品，总降幅达30%，***大降幅达80%。同***，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，从7月1日起在全国范围内降低汽车保养费用。
业内人士表示，随着商务部反垄断调查的深入，汽车零部件领域因垄断导致的暴利冰山有望消失。
■反垄断行动频繁
今年以来，多部委和汽车相关行业反垄断动作频频。
今年2月，***发改委价格监督检查与反垄断局局长许表示，他正在对汽车零部件纵向垄断案进行外部调查。
3月，交通部相关负责人表示，已与***发改委、国务院法制办等相关部门沟通，通过推动汽车维修信息法规规章的出台，规范汽车维修市场。多位汽车行业专家表示，规范汽车维修市场需要打破汽车配件垄断。
随后，中国保险学会和中国汽车维修协会联合发布了国内常见车辆“零整比”系数研究成果，***披露了“车辆零部件零整比”和“50个易损件零整比”两个重要系数。数据显示，由于汽车零部件的垄断，部分国产车型的“零整比”系数惊人。以奔驰为例，其零整比系数高达12.73%，即更换这款豪车所有配件的费用可以买12辆以上的新车。
5月底，商务部发布《通知》，为“反向”消除行业潜在垄断做准备。汽车行业的反垄断逐步加强。
■整车企业降低配件成本。
汽车制造商开始调整汽车零部件的价格。
6月，昌河汽车首批配件价格调整。昌河汽车相关负责人告诉记者，价格降幅***高的配件是利亚纳A6的右外板部件，降幅达80%。降价后458.8元，原价2250元。
据昌河汽车相关负责人介绍，此次降价只是开始，后续还会有更多配件降价。企业可以通过调整配件价格来降低车辆的使用和维护成本，有望提升自身产品的竞争力。
总降幅达30%是否会对企业利润产生影响，该负责人表示，配件降价并不轻率，公司相关部门经过仔细权衡，找到平衡点后再决定降价。
无独有偶，6月16日，同为北汽集团旗下的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，从7月1日起在全国范围内推出星徽保养菜单，包括基本A保养、基本B保养、定周期零件更换和磨损零件更换服务，所有服务的菜单价格均包含零件费和工时费的***佳选择，为客户提供全国统一适用的建议零售价。记者致电北京奔驰销售服务有限公司公关部负责人，她告诉记者，7月1日，奔驰的保养价格确实会下调，但具体降价幅度暂时不能透露。***于降低维修范围内的汽车配件价格， 她表示没有收到相关通知。记者获得的一份调价清单显示，奔驰的保养套餐下调幅度较大，部分奔驰c系列车辆的B保下调了77%。
此前，奔驰曾被称为“***难养的车”。据悉，4月10日，中国保险学会和中国汽车维修协会联合发布了国内常见汽车零整比系数研究成果。车辆零部件零整比系数中，18辆车中系数***高的是北京奔驰c W204。奔驰表示，此次推出的星徽保养菜单将以全新的服务体验展现其对客户的强大吸引力，带来更加统一、透明、有竞争力的汽车保养服务。
这两家公司的举动是否意味着汽车零部件的垄断利润将被打破？截***记者发稿时，还没有听到其他公司调整汽车配件价格的消息。事实证明，汽车零部件垄断利润高，要让整车厂盈利没那么简单。
■消除垄断需要制度保障。
一位汽车零部件行业专家告诉记者，奔驰降低保养费用确实惠及了一批消费者。但这无助于大幅降低其“零整比”系数，除非企业调整零配件价格。他认为，厂商和经销商的经济利益息息相关，那么一个汽车厂商怎么可能主动降低零部件价格呢？这就需要外力的推动，***好由反垄断机构做一个详细的调查，出台相应的制度来保护消费者的权益。
另一位汽修行业负责人认为，一旦保险机构根据零部件价格调整保费，整车企业自然会降低相应的汽车零部件价格。
中国汽车技术研究中心总工程师黄永和认为，打破汽车零部件垄断，需要整车厂商公开汽车维修的技术信息。正是由于汽车维修的信息封闭，综合维修企业技术匮乏，消费者“自主消费”的选择权受到极大侵害。
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