钱江晚报·小时新闻通讯员吴丽华徐东詹良志

　　 　　预设设备状态，检查相位数据，进行冲击试验...9月27日下午3点，随着断路器开关“咔嚓、咔嚓”的清脆声响，浙江交通集团括苍山隧道管理处辖区内台州段配电室双电源?改造升级工程按计划完成。 　　在原用途上，括苍山隧道管理处只有一条10kV供电线路与之相连，是辖区内双向20多公里的山岭隧道、主龙门架、收费站、区间配电室等设备设施正常运行的动力中心。其中7.9公里特长隧道1座，短隧道6座，配电室9座等重要隧道供电设备系统。 　　“一直以来，这条10KV供电线路都是由镇供电所上湾线变电站供电。如遇台风、雷雨、冰雪等恶劣天气条件，供电质量不稳定，停电时有发生。停电时，供电线路没有备用电源，需要人工柴油发电机房发电，然后进行倒闸操作，***少需要40分钟。在此期间，隧道监控、通风、照明、消防等系统设施将在一处。阔康山隧道研究所所长周介绍。 　　项目在原有供电线路的基础上，增加一条10KV供电线路作为备用电源，从10KV白万线28号铁塔T接出，经高速公路前坑大桥，分别跨越十八都坑溪、田可线、高速公路引道，***终送***公峪岩收费站配电室。线路全长约1.2km，共10座铁塔。电缆敷设长度约400m，并增加户外真空断路器。在原配电室内，有8组高压开关柜。 　　双电源工程改造完成后，如遇停电，工作人员只需在配电室切换开关，即可在主电源和备用电源之间切换，整个过程仅需1***2分钟。而且双电源电路提高了整个电路系统供电的稳定性和安全性，更好地为公众“十一”假期安全出行保驾护航。 　　本文为钱江晚报原创作品。未经许可，禁止转载、复制、摘抄、改写、传播网络上所有作品的版权。否则，本报将通过司法途径追究侵权人的法律责任。

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